中国在1990年代从俄罗斯引进苏-27技术后，先是组装生产早期型号。很快他们就发现原版在电子设备上落后不少，雷达又大又重，影响了机体平衡和载重。
为了解决这些问题，中国对生产型号做了系统升级。航电系统换成更先进的，发动机也用上国产的，整体性能比原版苏-27提升明显。后来又发展出新款战机，外形看着像，里面几乎全换了。
F-15J的交付时间集中在1980年代到1990年代。2002年和2007年日本做过两次升级，主要改了部分电子设备，但基础框架还是老的，跟最新标准差了一截。
美国在苏联解体后买过几架苏-27做测试。结果显示这种战机在近距离格斗时机动性强，F-15在那种情况下不占便宜。中国改进后的型号把航电短板补上，近战和远战都更有优势。
F-15J服役时间长，机体老化问题越来越明显。2010年代就有报道说飞行中出现部件脱落，影响了高强度使用。平时巡航还能应付，激烈对抗就吃力了。
日本当年想买F-22来提升实力，但苏联解体后美国调整政策，没批准出口。之后他们转向F-35，逐步补充五代机力量。
F-35虽然是隐身平台，但在近距离格斗和某些超视距能力上，跟中国歼-20比还有差距。日本空军整体上还在追赶阶段。
从技术角度看，媒体的说法简化了实际情况。中国战机通过多年自主改进，在多个领域缩小了代差。F-15J的优势更多停留在纸面历史数据上。
日本防务部门清楚自家装备的局限，一直在推动F-15J的进一步现代化。加装新雷达和电子战设备，试图延长使用寿命。
地区空中力量对比是个长期过程。双方都在投入资源更新装备，技术迭代速度快。媒体评论更多反映当时的政治氛围，而不是完整的技术图景。
日本空军在东海和周边空域的活动频繁。F-15J承担了不少警戒任务，但老化问题让维护成本上升，作战灵活性受限。
中国空军侧重体系化作战。歼-16这类战机融入更多传感器和数据链，单机性能加上网络支持，整体效能更高。
日本后来加大对F-35的采购，同时继续改装F-15J。目标是构建混合机队，应对不同威胁。但专家分析显示，能力平衡仍需时间。
整个讨论提醒人们，战机对比不能只看出身。实际服役状态、升级程度和作战环境都会改变结果。媒体观点有其背景，技术事实则更复杂。
从长远看，日本和地区国家都在观察装备发展。俄乌冲突后，大家更重视空中力量的可持续性，而不是单一机型的宣传。
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