上个月，《上海大都市圈空间协同规划（2025—2035年）》一公布，朋友圈刷屏的不是政策原文，是苏州朋友发的一张图：地铁11号线花桥站出口，站牌上“上海”两个字被红圈标得明明白白，底下一行小字写着“距人民广场38分钟”。他配文：“我昨天在园区租的房子，今天在南通狼山港开的会，晚饭前顺路去复旦附属儿科医院嘉定院区看了孩子过敏——挂号用的还是同一张医保卡。”
这事儿真不是段子。长三角14座城市，正以一种肉眼可见的速度，把“同城化”从文件里拽进菜市场、地铁口和产科病房。11万平方公里，14座城，1亿多人口，0.9%的国土面积，干出了全国近1/4的进出口额、1/5的高新技术企业、1/6的GDP。上海港和宁波舟山港并列世界前十，苏州和宁波当先进制造的左右手，无锡常州藏着几百家“专精特新”小巨人，盐城的风电叶片转起来，上海的数据中心灯就亮着。
你可能没留意，嘉兴王江泾的蔬菜基地凌晨三点采摘，冷链车开上沪杭高速，中午十一点已摆进静安嘉里中心的Ole’超市冷柜；宁波港的集装箱贴上“沪甬直达”标签，48小时直航鹿特丹；湖州莫干山脚下的芯片设计公司，上周刚和苏州纳米城签了流片协议，融资路演放在张江科学城，出海订单却由舟山港发船——这条链，过去跑完要半年，现在团队说“上个月立项，这周样品就寄到硅谷了”。
有人还固守着老地图，觉得“上海就是6340平方公里”。可现实是，南通人去上海市中心上班，通勤时间比从崇明到陆家嘴还短；舟山渔民上岸后考的不是船员证，是临港新片区的AI训练师资格；嘉兴高中生参加的是复旦附中牵头的跨市联合教研，用的教材同步更新，作业批改系统连着上海教委云平台。
这不是规划图上的线条，是每天发生在你家楼下、公司茶水间和医院候诊区的真实切片。盐城的风电场和上海数据中心共享碳账户，嘉兴的生态补偿资金直接划入太湖流域治理专户，湖州的竹林碳汇交易结算，后台数据实时同步到上海环境能源交易所的大屏。
对吧？你翻翻自己手机里的APP——随申办、浙里办、苏周到，三个城市入口，一个身份认证。上次我在嘉兴南湖边咖啡馆写稿，隔壁桌两个年轻人聊融资节奏：“等上海那边TS签完，苏州工厂下月投产，出口单先走宁波港。”我没插话，但悄悄把这句话记进了备忘录。毕竟，谁还分得清，这算不算“上海的事”？
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