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2024年全球再生镓产量一百吨，美国自己能产五吨，其余八十多吨来自日本、韩国、德国。中国确实占全球原生镓九成，但军用禁令只针对卖给美军的渠道，不等于全世界断供。诺格在B-21轰炸机上早把氮化镓雷达用熟了，散热、供电、封装都没问题。问题出在F-35自己身上——它机头是90年代定的型，当初为省重量、保隐身，连散热风道都砍掉了，现在硬往里塞功率翻倍的雷达，电不够分，热散不出，连维修口都只有三毫米缝。
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一改就得重新做全机风洞测试、隐身评估、弹射逃生验证……洛马和诺格合同里没写“雷达没到位怎么交货”，结果空军只能先收着“无感战机”。这不是第一次。福特号航母四条弹射器共用一套电源，2020年全瘫；F-15EX生产线打歪安装孔，返工三个月；连E-2D预警机都因为雷达太耗电，经常得关掉其他系统才能开机。
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这些不是偶然。军工合同按进度付款，设计越复杂，后续改单越多，厂商越赚钱。可飞机不会等钱赚够再上天。美国空军现在连F-35维护手册都承认：拆一次雷达要拆五个大部件，耗时五小时——这已经不是修设备，是在拆乐高。
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培训飞行员的时间缩了三分之一，地勤抽大麻被查出好几起，F-22起落架故障居然是因为手册翻译错了。技术岗位越来越像流水线，干得快就行，懂不懂不重要。
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B-21明年要配新雷达，DDG(X)驱逐舰还在画图，它们用的还是同一套设计逻辑。
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F-35机头里那块铅，挺沉的。
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