兄弟们，2026年开年第一个月的纯电车销量榜终于出来了！这数据一看，只能用四个字形容：冰火两重天。
以前总觉得电车市场热热闹闹，月销过万轻轻松松，结果今年1月直接给我看傻了：整个纯电车市场，居然只有7款车销量破万！ 这跟去年年底那种“闭着眼都能卖车”的火爆场面比起来，简直是断崖式下跌。
不过，越是这种“寒冬”天气，越能看出谁是真牛人。这次榜单的看点，全集中在头部那几款“逆袭王”身上了。
冠军：小米YU7 (37,869辆)
小米这次是真的杀疯了！
之前都说小米SU7是流量担当，没想到这次登顶的居然是小米YU7。这款车以接近3.8万辆的成绩，直接拿下了全品类乘用车的全国销冠！
说实话，这成绩含金量极高。要知道，1月份是传统的淡季，加上购置税政策调整，很多车企销量都腰斩了。但小米YU7不仅稳住了，还反超了Model Y，说明它在25万级纯电市场已经站稳了脚跟，产能爬坡和交付节奏控制得相当到位。
亚军：星愿 (29,007辆)
星愿这次表现依然强势，以2.9万辆的成绩稳居第二。作为吉利旗下的走量车型，星愿主打的就是一个性价比，看来消费者对这种“亲民”定位还是很买账的。
季军：蔚来ES8 (17,646辆)
这是本月最大的黑马！
蔚来ES8作为一款起售价超40万的大型SUV，居然卖出了1.76万辆，冲到了榜单第三！ 这绝对刷新了高端纯电SUV的交付速度纪录。
这说明啥？说明现在的消费者不仅看价格，更看产品力。全新ES8凭借全域900V架构和强大的换电网络，硬是在高端市场杀出了一条血路，直接把蔚来品牌带进了“百万交付俱乐部”。
理想i6 (第4名) & 特斯拉Model Y (第5名)
理想的首款纯电车i6表现不错，首战告捷就拿下第四。Model Y虽然跌到了第五，但考虑到它即将改款，老款还能卖1.6万辆，号召力依然恐怖。
其他看点：海鸥跌至第14，小米SU7惨淡
比亚迪海鸥这次排在第14名，销量只有6000多辆。这主要是因为比亚迪把重心转向了海外市场，国内销量有所回落。
最让人唏嘘的是小米SU7，1月份只卖了1100多台，排在第65名。这倒不是因为车不行，而是因为SU7马上要改款了，大家都等着买新款，导致老款销量暴跌。
总结：为啥1月这么惨？
其实原因很简单：
政策退坡：2026年购置税减半政策没了，很多人去年底都提前买车了，导致1月需求断档。
春节淡季：1月本来就是传统淡季，加上春节放假，销量下滑是正常现象。
观望情绪：很多重磅新车（比如小米SU7改款）都集中在2、3月上市，大家手里攥着钱在等新车。
所以，别看1月数据惨淡，这其实是市场的正常调整。等春节过后，新车一上市，销量肯定会回暖。到时候，小米YU7和蔚来ES8还能不能守住阵地，咱们拭目以待！
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