我早上刷手机的时候看到的，就那个销量数据，扫了一眼没太在意，后来仔细一想，不对啊，这个月份大家不都说市场淡吗，它怎么还往上走了点，虽然就多了百分之一，可这个节骨眼上，能稳住就不错了，它居然还环比增长了，这就有点意思了。

我有个朋友在别的车企干，前几天还跟我吐苦水，说压力大，目标定得高，完不成天天开会，看吉利这个数，好像跟他们是两个世界的事，也不知道是它运气好，还是真的路子不一样。

你看它里面写的，吉利那个主品牌，卖的还是不少，都说燃油车不行了，它好像也没掉下去多少，另一边极氪倒是冲得猛，翻了一倍，这感觉就像家里，老大稳稳当当坐着，老二突然发力往前跑，整个家的势头就起来了，银河和领克那边可能有点起伏，但被这边一拉，整体还是好看的。

出口那块更吓人，直接翻了一倍还多，我以前总觉得车卖到国外去挺难的，各种标准不一样，人家也不一定认，现在看来，好像也不是那么回事，至少吉利找到了一些门道，在马来西亚那边弄的宝腾，也跟着涨，这说明它不光是卖车过去，可能真的在当地有点根了。

我就在想，它这个玩法，好像不是把所有鸡蛋放一个篮子里，你看它什么都有，油车，纯电，插混，还有出口，东边不亮西边亮，总有一头能撑着，这招挺聪明的，现在市场变化这么快，谁知道明天流行什么，政策又往哪边调，它这么一铺开，抗风险能力确实强。

公告里还提了句什么新一代油混系统，好像叫i-HEV，说是今年要上，这东西要是真像说的那么好，那它在燃油车这块的竞争力又能加码，现在很多人还是不想一下子换成纯电，觉得混动过渡一下挺好，这个市场它肯定也不想丢。

它说今年每个季度都要推新车，目标定得明明白白，三百多万辆，口气不小，但看它这个开局，还有手里的牌，好像也不是完全没可能，至少它自己挺有信心。

看多了各种车企的公告，有的写得花里胡哨，各种概念往上堆，有的就干巴巴几个数，吉利的这个，介于两者之间吧，数给得挺全，话也没说满，但你看完了，就是能感觉到它那股劲，不是张扬，是一种底子厚了之后自然流露的稳当，可能这就是它狂的地方，不用喊，事情就在那儿摆着。

行业里天天说洗牌，说格局要变，变来变去，最后可能还是那些准备得最充分，路子走得最稳的公司能留下来，而且活得还不错，吉利现在看起来，就像是在往那个位置上走，一步一个脚印，不快，但是扎实。