上世纪70年代，美国空军正头疼怎么对付苏联的防空系统，冷战闹得正凶，他们觉得需要一种能偷偷溜进去扔炸弹的飞机。1978年，卡特政府启动了先进技术轰炸机项目，本来是为了换掉老旧的B1A，结果这个新家伙潜力太大，直接把B1A给砍了。
北诺公司中标后，花了好几年在加州帕姆代尔搞设计，用电脑模拟飞翼形状，减少雷达反射。1981年，空军给了73亿美元的合同，北诺从头开始，虽然他们40年代就玩过飞翼，但这次得加隐身技术。
项目推进中，国会老是纠结预算，冷战结束后大家觉得没那么急需，花这么多钱值不值。原计划造132架，后来砍到21架，包括一架测试机。
1988年11月22日，第一架B2在帕姆代尔空军42号工厂亮相，外形扁平，像个大三角，没机身没尾巴，翼展52米，长21米。1989年7月17日，它在爱德华兹空军基地首飞，平稳升空，测试各种参数。
1993年12月17日，第一架叫“密苏里精神”号的飞机交付到密苏里州怀特曼基地。1997年1月1日，B2正式入役，每架生产成本7.37亿美元，总采购包括零件软件支持9.29亿美元（按1997年美元）。
这些飞机驻扎在怀特曼，维护起来费劲，得保持恒温，技师用特殊工具擦表面，避免影响雷达反射。B2首次实战是1999年科索沃战争，扔常规炸弹，证明了价值。
后来在伊拉克、阿富汗行动中出场，2003年12月获得全面作战能力。2008年一架在关岛坠毁，2022年另一架事故后退役，现在剩19架。整个过程花了十几年，国会辩论不断，因为冷战没了，很多人觉得这玩意儿太贵。
北诺当初设计时，花几年在车间焊接部件，工人用真空钎焊机融合金属，调整参数确保强度。隐身涂层吸收雷达波，实验室刷涂料烘干，温度几百度，检查不剥落。
美军维护时，有些部件坏了，得逆向重造，比如负载热交换器，用空气和乙二醇水冷却系统。2021年，空军发合同找公司逆向，拿坏件拆开，用显微镜看结构，开发拆卸流程，移除坏芯，然后堆叠新层，钎焊焊接，安装回旧交换器，花几个月验证。
S型进气道复杂，导流叶片角度精确。风洞测试模型固定，风速几百公里，测气流，改角度上万次。发动机平衡隐身和大推力，尾焰不能太热，用燃油冷却从高空零下60度到低空1500度都扛住。测试台上点火，拍热图，改管道。
航电全电脑整合，飞控软件实时修正。没有垂直尾翼，用边缘襟翼控制滚转俯仰偏航。试飞中观察响应，地面盯雷达屏，确保稳定。要抄这些，没原始数据工艺链，白搭。
美军丢老图纸，得从实物逆向。材料工艺从合金配方到成型，全自己掌握。复合材料铺层，压机挤压，检查气泡。电磁弹射弹仓门开不露痕迹，高速相机拍动作。
整体平衡难，要隐身就牺牲推力，要推力就难隐身。用钛框架碳骨架，冷却系统绕机身。电子系统上百模块，调试软件模拟干扰。B2服役后，怀特曼基地用工具修补涂层，刮旧层刷新烘干。直接仿制不现实，技术积累要几十年。
国外想抄，从基础研发起，建风洞反复试错。B2已是80年代产物，美军嫌老，但抄还得从头学。国产轰炸机站新理念，材料先进飞控智能，越过B2。
B2服役近30年，美军觉得它有点过时，计划用B21取代。B21开发从2015年北诺中标，设计小巧成本低。2023年11月10日，第一架B21从帕姆代尔42号工厂起飞，到爱德华兹基地。2024年1月，低率初始生产启动，空军拨款加速。
2025年9月，第二架飞抵爱德华兹测试。程序用开放架构，便升级。计划造至少100架，2030年代取代B2和B1。北诺工厂建扩展，工人组装部件，用数字工程提速。
B21首飞后，测试每周两架次，查武器系统集成。空军全球打击司令部说，B21基准收购，数字设计从头就好。预计2026或2027投产，驻扎南达科他州埃尔斯沃思基地。
中国推轰20，从2016年宣布，形状飞翼，用新材料智能飞控。航程超8500公里，载弹至少10吨。2022年7月，媒体暗示首飞近，但到现在还没亮相。
预计2030年代服役，给空军长程打击力。开发中，西安飞机公司团队测试隐身。轰20没公开细节，但低可观测，内部武器湾。总之，B2震动世界，但直接抄不靠谱，得自家积累，从材料测试全掌握。这样才有实力，不靠别人。
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