据简氏防务网站2026年2月12日报道，2026年2月8日至12日，沙特阿拉伯在利雅得举办了第三届世界防务展，来自全球多个国家的防务企业集中展示了新一代武器装备与技术成果。沙特边防部队、新加坡ST工程公司、俄罗斯国防工业、沙特本国军事工业公司SAMI和Eraf工业公司均在展会上首次公开展出了新型或升级型号的作战平台与传感器系统，涵盖多个领域。
沙特边防部队在此次展会上展示了此前购买的多款先进系统。德国Euroatlas公司开发的Greyshark自主水下航行器首次确认已进入沙特边防部队服役，用于保护关键战略设施。该系统是先进的长航时系统，可配备多种传感器用于探测水雷和其他敌方武器、监测水下基础设施并执行远程监视与侦察任务，其人工智能目标识别系统能够通过安装在可伸缩桅杆上的无线电或卫星通信天线与指挥站中继数据。Greyshark系列自主水下航行器包括电池驱动的Bravo版本和氢燃料电池驱动的Foxtrot版本，Bravo版本在以4节速度航行时续航时间为5.5天、航程550海里，Foxtrot版本在相同速度下续航时间达16周、航程8000海里。此外，沙特边防部队还展示了土耳其遥感技术公司研制的Doruk-VR监视系统，该系统将Doruk X波段雷达与热像仪、微光摄像机以及激光测距仪相结合，能够在近距离对小型无人机目标进行识别验证。
沙特军事工业公司在展会期间首次展示了Heet 4×4与Heet 8×8两款新型装甲车。该公司将两款平台描述为可靠且成本效益高的平台，具备可扩展装甲、集成式指挥控制系统以及可选有人与无人武器站。Heet 8×8展出时配备一门105毫米直射炮炮塔，尽管该炮塔明显为模型；Heet 4×4则安装了曾在2024年世界防务展上亮相的Roaya炮塔，配备一挺12.7毫米机枪。两款车辆均采用驾驶员与车长并排坐于发动机舱后方的布局，宽而窄的前窗为两人提供完整的180°前弧视野。Heet 8×8在外观上与土耳其FNSS公司制造的Pars Alpha 8×8相似。
沙特Eraf工业公司在展会期间首次公开展示了第三代Tares装甲车家族，包含Tares III-19TC1防雷反伏击车、Tares III-16TC1防雷反伏击车和Tares III-10TC1，均为4×4配置。Tares III-19TC1车长6300毫米，轴距3800毫米，高2700毫米，离地间隙413毫米。整备质量16500千克，有效载荷2500千克，总车重19000千克，符合STANAG 4569 4级防护标准，采用单体V型壳体结构。动力来自康明斯ISLe-400欧3柴油发动机，输出400制动马力，最大扭矩1500牛米，匹配艾里逊SP系列全自动变速箱，300升燃油箱提供700公里续航里程，最高速度105公里/时。该车可应对60%坡度和30%侧坡，前桥由泰克塞利斯提供，承载9000千克，后桥承载10000千克，采用独立悬挂和14.00R20轮胎。展车配备一门25毫米炮塔，由南非Comenius公司设计，ERAF通过技术转让在沙特本土生产。
Tares III-16TC1总车重16000千克，整备质量约8000千克，防护等级低于19TC1，采用底盘刚性车桥结构，长6910毫米，宽2820毫米，无炮塔高2635毫米，安装炮塔后高3625毫米。该车搭载康明斯ISB 6.7升360马力发动机，功重比22.5马力每吨，最高速度110公里/时，265升燃油箱提供600公里续航里程。AWR提供刚性转向桥，前桥载荷8000千克，后桥载荷8500千克，悬挂为带减震器和防倾杆的抛物线钢板弹簧。
Tares III-10TC1是19TC1的缩小型，同样采用独立悬挂和单体V型壳体，防护等级为STANAG II级并可升级。该车整备质量8500千克，有效载荷2000千克，总车重10500千克，车桥余量允许其提升至11000千克。车长6300毫米，轴距3300毫米，离去角36度、接近角40度，爬坡能力60%，侧坡能力40%，涉水深度600至700毫米。Axletech车桥前桥承载5500千克、后桥承载5700千克。
在2026年2月于利雅得举行的世界防务展上，巴基斯坦全球工业与防务解决方案公司首次展出了SMASH高超音速导弹。该导弹被定位为一种双重用途系统，可执行海上打击与对地攻击任务。反舰配置下射程为290公里，战斗部重384公斤，采用HDGNS辅助惯性导航与主动雷达导引头，圆概率误差不超过10米；对地攻击配置同样具备290公里射程，战斗部增至444公斤，制导系统基于HDGNS辅助惯性导航，圆概率误差不超过15米。两种配置均使用单级双推力固体火箭发动机，末段速度超过2马赫，并采用近垂直攻击弹道以增强突防能力。SMASH的推出体现了巴基斯坦发展本土远程精确打击能力的意图，其模块化架构与通用组件设计旨在降低后勤负担，适应现代战场对机动部署与快速反应的需求。
俄罗斯国防工业首次将三套大型系统运至沙特进行国际展示。其中300毫米Sarma多管火箭炮是9K58 Kama的进一步发展型号，2007年曾作为BM30 Smerch的轻型替代方案亮相，Sarma采用8×8 KamAZ-6350载车而非MAZ-543，战斗重量约28吨，比Smerch的47.3吨大幅降低，公路行驶速度可达每小时95公里，续航里程为1000公里。Sarma配备六根发射管，可在3分钟内进入或撤出战斗，18秒内完成全部六发齐射，可使用为龙卷风-S系统开发的9M549和9M544导弹以及原有的300毫米火箭弹。该炮配备先进的自动化制导与火控系统，三人车组可在装甲驾驶室内完成操作。俄罗斯国家技术集团官员在展会现场向简氏防务确认Sarma现已服役。根据2025年10月泄露的俄罗斯国防部文件，俄方已以1.55亿卢布订购12套Sarma发射车及相同数量的运输装填车。此外俄罗斯还展出了BTR-22轮式装甲人员输送车，该车曾于2023年军队防务展首次亮相并在2025年9月西方-2025演习中出现，但尚未确认服役；以及配备Planshet-A炮兵指挥控制系统的ABSh-2 Athlet 4×4装甲车。
本届世界防务展集中展示了沙特及其国际合作伙伴在陆海空天多域装备领域的最新成果，表明模块化、电动化、无人化已成为地面装备发展的主流趋势，同时沙特国防工业正通过技术转让与联合研制逐步构建自主设计与生产能力，果然钞能力还是挺有用的。另外各国也把这个展会当成展示自家装备的最开放平台，因此水准比一般展会要高得多！
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