现在的MPV市场格局很明显，传统品牌稳当省心但智能化不足，新势力智能化强却缺MPV经验，腾势D9成了折中王，销量口碑双赢。可不少D9用户都觉得，车的空间满意，智能化却跟不上两年后的新车。这时候鸿蒙智行带着智界V9来了，它具备别人没有的优势——华为的高强度智能化体系能力，ADS辅助驾驶在高速场景的稳定性、变道逻辑、识别能力更接近人类驾驶者，对经常跨城的MPV来说是第一生产力；还有顶级的品牌热度，入场就占了认知度的便宜；更关键的是，它刚好填补了家庭用户和高端商务对智能化升级的需求缺口。
智界V9的外观没模仿传统豪华MPV，而是在构建本土品牌的新旗舰设计秩序。前脸有鸿蒙家族特征，贯穿式大灯、桨板式结构、简洁封闭面板，辨识度足够；额头上的激光雷达舱位不只是造型，更是智驾能力的象征，说明它是以ADS 4.x级别的稳准能力为目标。侧面尺寸超过5.2米，平直的车顶和窗线优化了头部和第三排空间，电动侧滑门加外露门把手，考虑到了家庭用户上下车的方便；尾部用微前倾后挡风、小扰流、内凹尾门，减少了大尺寸车的笨重感，更符合年轻家庭审美。
它的内饰首发绒霞紫配色，和辉光紫外观一起诠释静奢美学，最核心的是二排旋转座椅——这不是两个可转动的座位，而是车内空间的智能枢纽。45度迎宾模式让上下车更优雅，90度观景模式能纵览天地，180度对坐模式变成移动会议室或全家大客厅，把传统MPV的固定格局转化为围绕乘员需求的生活场域，成了可随需重构的移动空间模块。还有二排双零重力座椅、太空舒躺模式，二三排可放倒组成场景会客厅，满足商务、家庭、休闲等多元场景。
配置上，智界V9搭载最新一代华为乾崑智驾硬件，有三联屏加同级最大吸顶屏、最新鸿蒙座舱，还首发了车内制氧机、夏天恒冷冰箱技术，安全方面号称有MPV最强的车身架构、最多的安全气囊、最高的安全设计标准。动力上基于E0X-L平台，提供增程和纯电双动力——增程版综合续航1250公里，纯电续航223公里，雪鸮智能增程系统能根据电池温度和路况智能分配油电，解决家庭长途补能焦虑；纯电版满足行政接待的安静需求。
智界V9的竞争对手表面是腾势D9、别克GL8、丰田赛那，实际抢的是两类用户：准备换更智能家庭MPV的D9用户，和预算30—45万的年轻家庭。这些用户追求科技体验、二排舒适、低成本出行，而智界V9刚好能满足——它不是抢细分市场，而是要抢整个中高端MPV大盘的核心用户群。从目前曝光的信息看，这台车已经具备成为爆款的底层逻辑，说不定能成为国产MPV进入智驾时代的标志性节点。
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