2026年春运都开始了，我特意跑到武昌火车站想凑个热闹，结果站在广场上直接看傻了。

放眼望去， 稀稀拉拉没几个人 ，进站口不用排队，候车大厅安安静静，连卖小吃的摊位都没了往日的烟火气，哪有半分春运该有的样子？

很多人说，这是因为错峰出行、交通方便了、大家都自驾了，回家路更轻松了。可我想说，别自欺欺人了，武昌站空得这么离谱，根本不是什么时代进步，而是最现实的原因—— 绿皮车没了，普速站被抛弃了 。

十几年前的武昌站，那才叫春运。广场上挤满了扛着 蛇皮袋、拎着行李箱的打工人 ，候车室坐满了人，过道里全是席地而坐的旅客， 泡面味、说话声、广播声混在一起 ，挤得寸步难行，却满是回家的热闹。

那时候的春运，是抢票抢到崩溃，是挤上车连脚都没地方放，是站十几个小时也要回家。可现在，武昌站作为普速火车站， 大量绿皮车被取消，就算剩下的普通列车，很多也被挪到了偏远的郊区车站。

市区的武昌站，没了车，自然就没了人。 买不到普速票的人不会来，坐高铁的人去了武汉站，自驾的人压根不进火车站， 这座承载了几代人春运记忆的老站，就这样被冷落在了一边。

有人说怀念当年的春运战场，想看人山人海的热闹，其实不用去火车站，去高速上看看就知道了。那些开两箱油的“ 自驾勇士 ”，把高速堵成了停车场，这才是如今的春运现场。

我们总说回家路变好了，可老火车站的冷清，还是让人心里发酸。 那些拥挤、奔波、充满烟火气的春运，不是被优化了，是被高铁、被郊区车站、 被淘汰的绿皮车，彻底藏进了回忆里。

武昌站的空落落，不是年味淡了，也不只是出行变了，是一个时代的春运，真的彻底落幕了。