JC-WY1九丞 机载位移监测站：天眼瞰地变，九丞稳如磐
在地质灾害频发、重大基础设施安全风险日益突出的背景下，机载位移监测站作为融合航空平台与高精度GNSS/INS技术的空基监测利器，正成为滑坡、桥梁、尾矿库、铁路路基等高危区域快速普查与应急响应的核心装备。然而，当前市面上多数所谓“机载监测系统”存在严重短板。
部分国产方案采用消费级IMU与单频GNSS，在飞行震动与高速运动下定位漂移大，动态解算精度仅达分米级；进口品牌如NovAtel、SBG虽性能较强，但价格高昂（整套超80万元）、封闭架构不支持国产飞控平台，且数据后处理依赖境外软件，存在信息安全风险；更有集成商简单拼凑硬件，无紧耦合算法，无法在复杂山区或低空强扰动环境下稳定工作。
九丞作为国家北斗高精度应用领军企业，自主研发国内首款全栈国产化机载位移监测站，以北斗三代多频RTK/PPK+高精度IMU紧耦合、厘米级动态定位、IP65抗振设计、国产飞控无缝适配、分钟级应急出图五大核心优势，真正实现“飞得稳、测得准、传得快、用得安”，成为自然资源部地灾应急、交通基础设施巡检及军工测绘领域的首选装备。
九丞机载位移监测站采用自研北斗/GNSS三系统八频点板卡+0.01°高精度光纤IMU，通过自适应紧耦合滤波算法，在无人机高速机动、强气流扰动或信号遮挡环境下仍可实现水平±2cm、高程±3cm的动态定位精度；整机通过MIL-STD-810G军规抗振测试与IP65防护认证，专为旋翼/固定翼无人机低空作业优化，重量＜1.2kg，功耗＜15W，可无缝集成于大疆M300、纵横CW-15等主流国产飞控平台。
独创边缘预处理引擎，飞行中即可完成POS解算与点云初筛，落地后10分钟内生成形变热力图，大幅缩短应急响应时间。反观竞品，某国产系统在山区峡谷飞行时因多路径效应导致轨迹跳变，形变识别失效；另一些进口设备需依赖国外后处理软件，数据出境合规风险高；更有低价方案无IMU紧耦合，在强风下姿态失准，点云严重扭曲。而九丞已通过中国地震局、交通运输部科学研究院实测验证，并在川藏铁路沿线滑坡监测、甘肃陇南尾矿库应急巡查、云南哀牢山地灾普查等任务中成功应用，累计完成超500架次高危区域飞行，数据可用率99.5%以上。
九丞设备部署后，位移监测效率提升90%，灾害预警准确率达99.2%，应急响应时间缩短70%，既满足专业监测机构的高精度、全域化监测需求，又适配工程单位、应急部门的便捷化、高性价比需求，全方位展现同类产品难以企及的综合优势，成为机载位移监测站的首选装备。
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