美西时间2026年2月13日，法拉第未来（Faraday Future，简称FF）召开特别股东大会，股东正式批准了增加公司授权股数的提案，为公司的战略执行提供了关键支持。
这一举动应该是为FF在2026年的核心业务考虑，特别是 在具身智能（EAI）机器人业务的商业化与FX Super One智能汽车的量产，预留必要的资本灵活性。公司强调，此次授权股数增加不会即时增加实际发行股数，目的就是在于保障业务拓展的资金需求。
与资本动作同步，FF的机器人业务已进入实质性交付冲刺阶段。 公司宣布，其首批具身智能机器人产品系列已正式推出，并开启了不可退款、非约束性的付费预订通道，首批交付预计就在本月（2026年2月）底。
这也就意味着，从2月5日在拉斯维加斯NADA大会期间的正式发布，到2月底交付，FF正试图以极快的节奏将机器人从概念推向市场，兑现其“发布即销售，销售即交付”的目标。根据发布会信息，截至活动结束，这些机器人已获得1211台付费预定单。
此次即将交付的首批机器人产品线，包括三个系列：
Futurist系列（全尺寸职业型人形机器人）、Master系列（运动型人形机器人）以及Aegis系列（安防陪伴型四足机器人）。
公司创始人、联席CEO贾跃亭此前已明确表态，2026年将集中全部力量“死磕”FX Super One车型及具身智能机器人的量产、交付与产能爬坡。目前，公司正围绕机器人业务全力推进量产准备、定制化开发、测试验证及AI数据训练等关键工作。
贾跃亭曾将此战略描述为“EAI桥梁战略”的升级，旨在利用美国市场的高需求与成熟付费能力，开辟价值增长新路径。他认为，机器人业务不仅不影响造车，反而可以从业务、资本、财务、产品和技术层面反向赋能造车业务，加速Super One早日规模化交付。
法拉第未来（Faraday Future），熟悉贾老板的网友都不陌生，FF是一家全球化互联网智能出行企业，由贾跃亭于2014年5月在美国加州创立。公司旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务，并于2021年7月在纳斯达克挂牌上市。
笔者预言，这次交付后，贾跃亭定会回国。
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