吴庄收费站可能是全国春运期间最繁忙的收费站之一。因为一张返程车流的红灯如繁星的震撼照片而广受关注。吴庄收费站站长管旭东告诉@九派新闻 ，他们在春运期间三次增派人手，分别在2号、5号和6号，在最高峰时，站点内的工作人员会达到200多人。入口发卡22个，出口通行终端会增加到66个，单边进口或出口一小时可以通行6000辆车。管旭东觉得，大家一直讨论的吴庄收费站容易拥堵可能是一种错觉。大部分时间里，吴庄收费站的广场都是顺畅且有序的，而节假日会拥堵，核心的因素是集中返程，车流爆发式增长，导致干线短时间内承载不了，邻省道路的开放节点较多，容易反堵到吴庄，造成了堵在吴庄站的观感。

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而关于有网友提出“吴庄收费站建得这么大，为何撤销省界收费站后，吴庄站没撤”等相关疑问，管旭东从多方面作出了解释。首先是地理位置与交通流量因素。巨大的交通流量决定了需要建设成大规模的收费站以满足通行需求。其次是政策与技术因素，有省界管理需求。他介绍，虽然撤销了传统的省界收费站，但在省界处仍需要进行一些必要的管理和服务工作，如跨省的交通流量监测、应急救援协调、道路养护管理等，吴庄收费站可以继续承担这些职能。再者是开放式交通限制。在2020年1月1日撤销省界收费站后，全国高速公路实现一张网，需要实现全封闭运行。而吴庄收费站邻近的江苏省相连高速公路为开放式道路，车辆可以自由进出高速公路，不具备拆除省界收费站的条件。（九派新闻）

编辑：刘希