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出品： 电动星球
作者：思为
毫不意外地，年初销售淡季深刻地影响着 1 月新能源大型 SUV 的销量。
能逃开年初淡季定律的车型凤毛麟角，从 1 月份的数据来看，售出了 17645 台的蔚来 ES8 是新能源大型 SUV 中，仅有的一款避开了该定律的产品，成为当月的唯一亮点。
其余在年内表现强劲的产品，如问界 M8、极氪 9X、乐道 L90 等，相较于年内的销量高峰，都有较为明显的销量下滑。
他们之中，有如乐道 L90 般新版本已登陆工信部目录的，也有像极氪 9X 一样仍在解决产能问题的，但不可否认的是，2026 年的开始足够残酷。
乘联会发布会的 1 月全国乘用车销量情况显示，该月新能源乘用车市场零售 59.6 万台，同比下降 20%，与全国乘用车市场零售下降 13.9% 至 154.4 万台相比，新能源乘用车市场更显暗淡。
除蔚来 ES8 之外，还有别的产品保持了一定韧性吗？
我们一起来看看。
No.1 蔚来 ES8：17645 台
蔚来 ES8 连续两个月登顶中国新能源大型 SUV 销量排行榜，易车车型销量排行榜显示，蔚来 ES8 以 17645 台的成绩，大幅拉开与第二名问界 M8 的差距。
这款车型已经成为蔚来的销量担当，1 月份，蔚来公司交付 27182 台新车，其中 ES8 交付 17646 台，占比 65%，并且在 2 月 1 日，也就是全新 ES8 上市 134 天后，顺利达到累计交付 6 万台的里程碑式成绩。
尽管 1 月份是零售销量相较 2025 年 12 月的 22258 台有所下降，但 ES8 在 1 月份是新能源大型 SUV 中唯一一款销量破万的车型。
与此同时，2 月 5 日，蔚来为全新 ES8、ET9 推送 Cedar 雪松 1.4.0，带来了蔚来世界模型 NWM 2.0 版本，并在 2 月 10 日推送 1.4.1 版本，对过低的自动限速进行了优化。
No.2 问界 M8：7381 台
问界 M8 在 1 月份的销量有较大幅度的下跌。
1 月份，问界 M8 售出 7381 台新车，相较 2025 年 12 月的 17123 台下降近 1 万台，年初淡季与购置税减免退坡对问界 M8 的冲击较为明显。
问界在 1 月 9 日发文表示，问界 M8 上市 8 个月交付 15 万台。按照这一数字计算，M8 月均交付近 2 万台，在 35 万级市场竞争力优势明显。
面临改款理想 L8/9、领克 900 等车型的挑战，于 2025 年 4 月份上市的问界 M8，或许离升级换代不远了。
No.3 极氪 9X：6603 台
1 月份，极氪 9X 凭借 6603 台的销量，继续在销量上实现对问界 M9 的超越，但值得注意的是，该月 50 万以上不分能源形式 SUV 的销冠，被表现更为稳健的宝马 X5，以 7852 台的成绩摘得。
号称单车成交均价超 53 万元的极氪 9X，自 2025 年 9 月底上市以来，4 个月时间，累计交付量已超 3 万台，对于极氪 9X 而言，其一大烦恼在于产能。
该问题在 1 月份得到一定缓解。
1 月 28 日，极氪官方宣布，极氪 9X Max 版和 Ultra 版提车周期缩短至 2-6 周、选装主动稳定杆的 Ultra 版为 4-8 周，1 月 28 日前锁单 Hyper 及黑曜版的用户，部分可在春节前提车。
No.4 问界 M9：5278 台
1 月份，问界 M9 售出 5278 台。相较于 2025 年 11 月与 12 月份，问界 M9 与极氪 9X 的月度销量从此前的约 300 台差距，扩大至近 1400 台。
即便如此，问界对 M9 的信心未减。
1 月 13 日，问界品牌第 100 万台整车下线的同时，M9 累计交付也在同日破 27 万台，官方宣布问界品牌要在 2 年内冲刺第二个百万台时，将问界 M9 列为核心增长引擎。
2026 年，在极氪 9X、小米 YU9、新款理想 L9 等有力对手的竞争下，问界 M9 能够重回 50 万以上不分能源形式 SUV 销冠宝座吗？
No.5 智己 LS9：2113 台
1 月份，智己 LS9 售出 2113 台，与 2025 年 12 月的 4768 台相比下降较为明显。
智己在 2 月 1 日宣布称，LS9 下线已经突破 1 万台，并预告了 Hyper 版本的蓄势待发。
新版本将使用智己最新家族式设计语言，搭载一体式超广域智慧探射灯，同时 Hyper 版将标配 520 线激光雷达，以及 Thor 芯片，支持 300m 最远有效感知距离，官方称其拥有 L3 标准的感知能力。
对于 LS9 Hyper 版而言，最为亮眼的，或许是其将三电机矢量四驱以及全线控转向系统，成为吸引注重驾乘品质消费者的优势点。
No.6 领克 900：2098 台
1 月份，领克 900 的销量继续下滑，至 2098 台。
自 2025 年 11 月以来，领克 900 的月销量，就从此前较为稳定的超 7000 台，下跌至 2025 年 11 月-12 月的 4000-4300 台，并且在 1 月份下跌到近 2000 台，稳态销量的持续增长稍显乏力。
而在辅助驾驶方面，领克 900 次顶配与顶配版本所搭载的千里浩瀚 H5/H7 版本，在 1 月 6 日迎来了 OTA，上车车位到车位领航辅助能力，成为全球首批搭载千里浩瀚 G-ASD 系统的车型。
No.7 腾势 （ 参数 丨 图片 ） N8L：2023 台
腾势 N8L 的销量在 1 月份下降幅度明显。
1 月份，腾势 N8L 售出 2023 台新车，环比下降 69%，2025 年 12 月腾势 N8L 售出 6510 台，未能延续此前增长势头。
1 月份和其首个完整销售月 2025 年 11 月的 5443 台相比，同样差距悬殊。
与此同时，即便腾势为该车型在 1 月下旬推出了包括金融贴息、品牌置换补贴等综合优惠至高超 10 万元的限时购车权益，试图提振淡季订单，但从其结果来看，效果有限。
No.8 岚图泰山：1629 台
岚图在 1 月份总交付量同比增长 31% 的势头，并未能延续到岚图泰山上。
1 月份，岚图泰山售出 1629 台新车，环比下降 48%。
或是为了提振岚图泰山的销量，1 月 13 日，岚图汽车董事长卢放发布岚图泰山 Ultra 版封闭道路 L3 级智驾测试视频，并在 1 月 28 日的官方年度新车计划中透露，该版本将于 3 月份开启交付。
作为岚图品牌新一年继续向上的首款车型，岚图泰山能够通过 Ultra 版本，让销量重新扭势增长吗？
No.9 乐道 L90：1502 台
2025 年 11 月以来，乐道 L90 的销量下滑趋势持续加剧。1 月份，乐道 L90 售出 1502 台。
一方面，是领克 900、银河 M9 等竞争对手的出现，市场竞争加剧；另一方面，乐道 L90 的激光雷达版本已在 1 月 8 日登陆工信部新车目录，或使得消费者出现了观望情绪。
而在 2026 年，乐道 L90 的竞争对手只会更多，乐道会有怎样的策略来应对愈发激烈的竞争环境？
No.10 风云 T11：1242 台
1 月份，风云 T11 售出 1242 台，环比下降超 60%，在榜单中排名末位。
与许多选择在年初蛰伏的产品一样，除常规的限时优惠政策外，奇瑞在风云 T11 上并未有太多动作。
在过去两个完整销售月中，风云 T11 的销量始终在 4500 台左右徘徊，1 月份的销量下滑主要是受到行业淡季影响，其稳态销量表现，或许要等 3 月份销售数据出来后才能窥见一二。
（完）
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