2月13日，我国首次实施了一次运载火箭搜索回收，圆满完成任务，活儿干得漂亮，世界瞩目！
听到这一振奋人心的消息，网友可能会想到两个人，一位是叫容易的女科学家，她是中国航天传奇人物，长征系列火箭目前唯一的女总设计师。也是我国最年轻的火箭总设计师。
另一个是马斯克，马斯克的猎鹰9号做的是“火箭回收”，相当于把送快递的纸箱子捡回来接着用。
但是这两者不是一回事儿。
中国今天射上去的，是“轨道级航天器”，这相当于造出了一辆能反复拉客、能变轨、能在太空做完实验再完好无损开回家的“太空出租车”。
难怪美国人这次坐不住了。这种技术代差的追赶，是一场残酷的沉默行军。中国航天的每一步皆稳扎稳打，精准地踏在时代的鼓点之上，稳健而有力。
这就不得不说说女航天科学家容易，容易在太空中写下了中国女性的航天史。
有人说，火箭上天容易吗？箭体回收容易吗？看见容易就容易了！容易太不容易了！
谁也想不到，神舟12-16号上天，总设计师都是容易！
容易，小时候叫“容艺”。
她1978年出生于湖北恩施，是一位土家族姑娘。父亲给她取这个名字是希望女儿可以“小马儿吃草容易一些”，更希望以后遇到事情都能顺利，所以叫“容艺”，以后干脆换成了“容易”。
容易从小就是个学霸。
她最得意的是数学，她的中学数学老师回忆说：“容易是一个有着独特思维的学生，每次考试她都是先啃硬骨头，从最后的大题开始做，数学成绩从未低于120分。”
实际上，考大学时容易想报数学系，毕业当一名中学数学老师。但是一个偶然机会改变了她的梦想。
那是1997年，国防科技大学老师到恩施一中做招生讲座，老师给她描绘了叱咤蓝天白云的理想，容易就觉得特别“酷”，就在那一刻，她决定报考国防科技大学的航天专业。
那年高考容易以优异的成绩考入国防科技大学航天系。
当同学调侃女生搞火箭太苦，她抱着厚厚的航天推进理论走进实验室，宇宙从不问性别，只看谁能把卫星送入轨道。
2001年容易以优秀的成绩被保送清华大学进行硕博连读，研究有关“气固两相流”的课题。
在男性主导的航天领域里，她穿着沾满煤油的工装，调试零件，手指被高温管路烫出水泡，却笑称这是航天人的勋章。
2006年从清华大学毕业，获得了工学博士学位，继续博士后工作。
后来，容易进入梦寐以求的航天殿堂——中国火箭运载技术研究院。
容易读书不容易，工作更不容易。
一次载人航天任务前，她发现燃料管路有0.01兆帕的压力波动，尽管误差在允许范围内，她坚持叫停检查，最终在传感器焊点发现发丝般的裂纹，这场48小时拆解2000个零件的战役，让总指挥感叹：有你在，火箭就容易了。
她创新了故障数分析法，将火箭可靠性提升至99.05%，设计的逃逸系统能在2秒内带航天员脱离险境。
在发射场驻守的日夜里，她曾连续72小时监测数据，半年不曾回家。有人羡慕她将航天员送入太空的荣耀，却看不见她蜷缩在车间角落小憩的身影。
2024年两会她提出，可重复使用火箭计划，要让太空旅行如乘飞机般便捷，从武陵山区走出的土家族姑娘，用扳手和图纸在星辰大海间，刻下自己的行迹，这位把中国航天员一次次平安送入太空的女总设计师，用30年青春，误差零容忍，诠释了真正航天精神。
那是将生命融入星空的赤城，是对0.01误差零容忍的执着，是甘做航天事业保险丝的担当，在征服宇宙的征程上，她留下的不仅是技术突破，更证明了一个真理：当理想足够明亮，性别从不是边界，大地与星空之间，唯有无尽的可能，
容易的压力很大，她是自己儿子的妈妈，又要给神箭当妈妈，为了当这样一个好妈妈，容易只能加班加点的先将神箭照顾好，但是不管多忙，下班时间第一时间回家，即使帮不了什么忙，也要陪伴好孩子和家人，让家人感受到她对这个家庭的爱。
“容易”航天之路上的工作硕果累累：
她先后完成载人登月技术途径，参与中国新一代火箭发展路线图，多次作为神舟系列火箭系统逃逸技术负责人，并对神舟十号的箭体组装，测试，运转等工作，并担任了中国目前唯一的载人运输火箭神舟十二号的总设计师等 她全程参与了载人航天工程交会对接和空间实验室的所有六次任务，三次担任火箭系统逃逸安控负责人，三次担任发射现场火箭指挥。
她曾获得某系统科技进步二等奖1项，授权专利6项，受理专利6项，在国内外学术期刊和会议上发表科技论文30余篇。
如今的她是火箭运载总体技术首席专家，享受国家特殊津贴，国家宇航科学院院士等。
每次火箭发射前，她的同事都会说：“看见容易了，就容易了！”
网友们留言说： “看似容易，其实不容易”。
她是中国载人航天运载火箭唯一女总设计师，航天人心中的定心丸！
容易是航天女科学家，也是国人的骄傲，今天，我们首次成功回收航天器，意味着中国“太空出租车”回来了，要不了多久，普通人都可以到太空一游，实现“可上九天揽月，可下五洋捉鳖”的梦想。
容易，真的不容易，她配得上“巾帼英雄”这四个字！
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