段建军谢幕奔驰：“穿林打叶”十三载，“行而不辍”启新程丨人汽|李德思|梅赛德斯-奔驰|段建军|豪华品牌|豪华车|轿车

作者：管宏业

一个豪华时代落幕，一场电动大考开启。

“莫听穿林打叶声，何妨吟啸且徐行。”

多年来，段建军常引用的苏轼这句词，既是这位资深汽车人面对行业剧变时的心境，也是梅赛德斯- 奔驰在华十三年稳健生长的注脚。

2026年2月14日，奔驰官宣：段建军因个人原因，卸任北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官。自3月1日起，由销售执行副总裁李德思接任。一同公布的，还有张明霞回归奔驰销售、康毅接任smart全球CMO等一系列人事安排。

这不是一次普通的换帅，而是豪华汽车巨头，在电动化、智能化决战前夜，面向中国市场做出的一次关键组织校准。

对于这位奔驰在华首位本土籍CEO的离开，官方通稿中用了“深表不舍与遗憾”这样的字眼。在跨国公司的公关辞令中，这种温度并不常见。这份不舍，源自段建军留下的沉甸甸的“资产”。

自2013年加入奔驰销售公司，段建军用13年的时间，完成了从销售执行副总裁到首席运营官，再到总裁兼首席执行官的三级跳。在他的任内，中国市场连续十余年稳居奔驰全球最大单一市场，并跨入“双500万”销量里程碑。这不是一串冰冷的数字，更是他对奔驰品牌在中国从“引进”到“融入”的深度雕琢。

稳立中国市场之巅

2013 年加入奔驰，段建军用整整 13 年，走完了从营销副总裁到中国区一把手的完整历程，也完整亲历并主导了奔驰在华最辉煌的时代。

这 13 年里，中国持续稳居奔驰全球最大单一市场。在他的主导下，奔驰完成从产品引入到本土化需求深度适配的转变，长轴距轿车家族成为细分市场标杆，与经销商体系建立起穿越周期的信任与韧性，共同推动品牌在华迈入 “双 500 万” 里程碑。

段建军的贡献，从不是激进的销量冲刺，而是在波动中守住豪华品牌的根基：稳住价格体系、守护品牌价值、维护渠道健康、坚持长期主义。在行业狂飙突进、价格战此起彼伏的周期里，奔驰能始终保持高端定位与盈利韧性，离不开他这 13 年的稳健布局。

他留下的，是一个结构健康、体系完整、抗风险能力极强的在华基本盘。

“君子不器”的营销美学

段建军留给奔驰最独特的印记，莫过于他独树一帜的“营销美学”。在那个由德国工程师文化主导话语权的豪华车世界里，他带来了一股东方的风。

每逢新车发布，他极少堆砌马力扭矩的参数，而是引经据典，出口成章。他将奔驰的豪华与中国的国学经典、时代精神相和鸣，让“三叉星徽”不仅仅是身份地位的象征，更成为一种文化与价值观的认同。这种“和鸣中国文化与时代精神的品牌营销活动”，让奔驰在华的品牌构建不再悬浮于空中，而是深植于本土的土壤。他让奔驰学会了用中国的语言，讲述德国的故事，这种文化上的“双剑合璧”，构筑了奔驰在华的独特豪华护城河。

温和而坚定，儒雅且有力 —— 这是行业对他，也是对这一时期奔驰在华品牌气质的共同印象。

时代的难题与破局的刀刃

时代不会一直停留在黄金时代。

当下的奔驰，正和所有传统豪华品牌一样，面临共同的时代难题：

新能源渗透率持续攀升，智能化定义新的竞争维度；市场从增量转向存量，价格下探、品牌溢价承压；用户需求快速迭代，传统豪华逻辑面临全新挑战。

这并非个人的失守，而是整个旧世界的重构。段建军的离任，更像是奔驰在华战略的一次换挡——从“品牌资产护城河”的修筑，切换到“核心技术竞争力”的攻坚。

段建军在任后期，已为转型铺路：推动纯电产品扩容，加速本土研发与智能科技搭载，理顺电动化与传统燃油业务的协同节奏。而真正的决战，将在 2026 年全面打响。

接任者李德思，看似是德国面孔，实则是“最懂中国的德国人”。他四分之一职业生涯深耕中国，深度参与了smart品牌的电动化重塑，并以中国为基地搭建了全球销售与数字化运营体系。他的任务明确而艰巨：将中国的智能化技术与德国的机械素质深度融合，把决策链条缩到最短，让中国真正成为奔驰全球研发的第二极。

序章新启：行而不辍，未来可期

一段征程落幕，新的篇章已在脚下铺开。

2026年，对于奔驰中国而言，是一个特殊的年份——入华四十周年。这不仅是庆典的节点，更是转型的决战时刻。

李德思携全球化高端品牌经验与中国市场认知而来，张明霞带着 smart 电动化与数字化运营的实战成果回归，康毅接力年轻电动品牌的增长使命。一个更聚焦电动化、智能化、本土化的新管理矩阵已然成型。

随着新管理层的到位，奔驰吹响了进攻的号角。今年，超过15款全新及改款车型将投向市场，这是史上最密集的产品攻势。MB.EA、AMG.EA、VAN.EA三大全新纯电架构平台将陆续落地，备受瞩目的国产长轴距纯电GLC将正面迎战新势力的腹地。更关键的是，由中国研发团队主导的智能化技术将大规模搭载，高阶智能座舱与驾驶辅助系统不再是旗舰专属，而是走向全系标配的“技术平权” 。