摘要

加拿大航空于近日宣布，订购16架空客A350-1000飞机，以替代老旧机型并应对波音777X的持续延期，此举标志着其宽体机队战略向空客倾斜。

加航换了剑。为什么要换？

二零二六年。 蒙特利尔。一纸订单，八架空客A350-1000，还有八个选择权。交付时间：二零三零年。

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加航本不该换剑的。手里已有二十五把波音777，用了很多年。换剑，等于换掉一只手。但加航还是换了。

为什么？因为另一把剑。波音777X。

原定二零一九年出鞘。如今已是二零二六年。可是这把剑，还在炉火里。

加航的人说：

“我们等了很久。”

“不能一直等了。”

江湖上最可怕的事，不是对手太强。

而是自己不争气。手里的剑，不知何时候才能出鞘。

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所以加航走向了波音的对手。空客。因为空客手里提着A350-1000。这把剑已经见过血。能砍九千海里。从多伦多，直抵澳洲东岸。

加航的掌门说：

“这把剑，将连接我们的国家，到世界。”

有人赢，就有人输。西雅图的会议室里，沉默了很久。窗外，波音的厂房静静矗立。那把777X，还在炉火里。

其实这不是剑的胜负。是铸剑的人。

波音铸剑师，剑总出问题。而空客铸剑师，剑一把接一把出炉，准时，锋利。

江湖上的人开始想：我们到底在等什么？

等一把永远不会来的剑？ 还是等一个永远可以相信的人？

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加航率先投了一票。投给“确定”这两个字。在动荡的江湖里，这两个字，比什么都值钱。

二零三零年，还很远。远到可以发生很多事。远到波音的剑，也许终于能出鞘。远到空客的剑，也许已被更多人握在手里。

但有些事已经定了。十六把剑。

一点思考

加航订购A350-1000，表面是波音交付延误的无奈之举，实则是后疫情时代，主流航司为了活下去，对“确定性”和“先进性”投出了关键一票。