有点儿不可思议呀，235的胎宽，配21英寸的大轮毂。
我硬是盯着这台全新雷克萨斯ES的脚丫子看了足足一分钟。真的，绝了！为了省油还是为了那点可怜的续航？
你们能想象到吗？这么大个车，给配个“窄脚”，look起来真别扭。这就好比一个一米八的壮汉穿了一双36码的绣花鞋，走路能稳当吗？
这车刚在经销商那露头，就被曝光出来了。
前脸那个封闭式格栅，虽然还留着纺锤体的魂儿，但怎么看怎么像被人捂住了嘴。以前那种张牙舞爪的气势没了，变得跟个受气包似的。
大灯倒是挺花哨，闪电样式的LED，说是跟下半部分的远近光灯组连成一体了。
那个黑色装饰面板塑料感有点强，希望量产车能把质感提上来，不然这“豪华”二字真得打折。
侧面线条倒是有点意思。溜背设计，腰线提得很高，确实显修长。
而那个半隐藏式门把手，我就想问问，冬天冻住了咋整？为了那点风阻系数，牺牲实用性，现在车企都这毛病。
最让我意外的是那个充电口，左右翼子板都有。这倒是难得的人性化，不用再像傻子一样拖着管子绕车跑了。
车尾那个“AWD”标，贴得歪歪扭扭的，估计是试装车随便糊弄的。
但这透了个底吧，这台500e是双电机四驱。以前开ES那是真“佛系”，红绿灯起步永远被加塞，现在上了纯电四驱，希望能有点脾气吧。
不过话说回来，买ES的人，谁在乎零百加速？
动力这块，说是还有混动的300h，2.5L发动机配E-CVT。这套动力总成，熟得都快馊了。省油是真省油，肉也是真肉。你要是图个安稳，这玩意儿确实挑不出大毛病。
重点来了！这车以后要国产。
听听，这才是炸雷。以前雷克萨斯死咬着不国产，卖的就是“日本九州工厂匠人精神”那个调调。
现在好了，说是后期国内工厂竣工后要国产化。这下那帮天天吹“进口品质”的车主还怎么优越？以后扣掉屁股后面的字，是不是还得费点劲？
内饰没让看，说是巡展车保密。其实不用多想，这车大概率是双联屏。现在谁家不是大彩电？雷克萨斯要是还守着那个老掉牙的内饰，那才是真不想干了。
4月份就要上市。
我就好奇一个事儿，没了“全进口”的光环，再配上这套看着有点“电里电气”的设计，这台ES还能不能像以前那样加价卖？
我个人觉得吧，挺悬的。
反正要是让我选，看着那个235的窄胎，我就得犹豫半天。过个减速带，屁股不得颠成八瓣？想想都疼。
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