大连海边这回可是动了
，一夜之间，259艘渔船被直接扣押，立案查处了423起，这哪是普通检查，简直就是一场海上安全的“大扫除”。执法队没打招呼，直接在全市十个地区搞突击夜查，把那些藏在暗处的猫腻全给揪了出来。
最让人后背发凉的，就是这“暗舱藏人”的把戏。甘井子执法大队凌晨在辽渔码头查船，两艘金普新区的渔船看着挺规矩，报备人数都是14人，结果一查机舱，又脏又窄的角落里硬是塞进了好几个大活人。船东为了多干活、省成本，把人当货物藏，这心得多大？船都有核载定数，多几个人看着不起眼，关键时刻能要命。重心一偏，船体不稳，真要遇上风浪翻了船，这些人连跑的机会都没有，简直就是拿人命当儿戏。
比藏人更缺心眼的是拆北
斗，这次居然查出了45起。北斗那是啥？那是渔船的“保命符”，一旦出事全靠它定位求救。有的船长倒好，为了躲监管、多跑两趟，出港前就把设备给卸了。山东石岛那边更离谱，10艘船搞团伙作案，商量好了似的集体拆设备，结果被执法队抓个正着，顶格处罚，扣船三个月，真是偷鸡不成蚀把米。丹东方向也有两艘船想钻空子，以为趁着大风召回能蒙混过关，结果执法人员连夜守在庄河南尖渔港，登船取证，直接把船扣下长期停航。这就好比蒙着眼走夜路，自己切断了求救通道，真要是有个三长两短，岸上想救都找不到地儿。
还有那大风天敢硬扛的“愣头青”。8艘市管特定渔船，明明发了风控通知，非要在海上锚泊不回港。执法队联合各部门，在杏树渔港和南尖渔港提前蹲守，大冷的天，连夜把人
叫回来逐个查。为了多捞那一网鱼，顶着狂风出海，这不叫勤劳，这叫拿全船人的命在赌博。风大浪急，一旦落水，神仙也难救。这种“要钱不要命”的做法，最后换来的只能是最严厉的处罚。
这次行动还顺藤摸瓜，把那些已经关停却还在违规停靠的“黑码头”给堵上了，一共查出8处。现在的监管手段那是“技防+人防”，后台有数据预警，前方有公安海警联动，以前那种靠肉眼巡查的死角全给照亮了。谁要是还想在安全底线上反复横跳，那真是老寿星吃砒霜——嫌命长。
罚得狠，是因为隐患
太大。不管是拆设备、藏人，还是风天硬扛，每一条都是在鬼门关边缘试探。这些船
东船长该醒醒了，别总觉得那是别人家的事，等真出了事，后悔药没处买。规矩看着严，那是保命符；偷懒耍滑看着
省事，其实是催命鬼
。大海不养闲人，更不惯着违规的人，早点把规矩守好了，比啥都强。人平安了，比赚多少鱼都值当。
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