封面新闻记者 曹菲
2月8日上午，成都北派班室内，火车司机们正有序核对出勤信息。中国铁路成都局集团有限公司成都机务段电力机车司机解国良提前到岗，开始又一年春运的值乘工作。这是他职业生涯的第33个春运，也将是最后一个。
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解国良累计安全驾驶列车4045趟，行驶里程超过121万公里。多年来，他承担着中欧班列等重要运输任务，为成渝地区双城经济圈建设及货物运输安全提供了可靠保障。尽管春节无法与家人团聚，他仍全心投入工作，视安全行车为责任所在。
“最后一个春运，更要站好最后一班岗。”解国良接过司机手账、U盘等备品后，在出勤台前逐项核对运行提示、限速要求等事项。调度员李科余说：“有解师傅这样的老司机在，达成线春运安全更有底气。”
当天上午11时，解国良值乘的40076次货物列车从成都北编组站驶往达州。运行途中，他通过联控电话与车站保持通讯，声音清晰果断。接近遂宁站时，他提醒随乘司机：“节日期间旅客多，瞭望要全面，操作须平稳。安全是最后一道关，必须守住。”
夜幕降临，列车经过遂宁市区。窗外灯笼亮起，解国良注视前方：“这些年春节都在车上过，感谢家人的支持。他们的理解让我能专注工作。”言语中透出坚定与感激。
今年春运对解国良而言具有特殊意义，这是他“全勤”在岗的第33个春运，也是最后一个春运。在临近退休之际，他将全力坚守在达成运输线上，完成每一趟运输任务。他说：“只要还在岗位上，就要保证每一趟车安全正点到达，为铁路春运贡献一份力量。”
列车继续向前驶去，解国良的目光始终投向铁道前方。三十三年如一日，他以平凡岗位上的坚守，诠释着铁路人的责任与担当。
中国铁路成都局集团成都机务段供图
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