过去每到过年，出门就是一场硬仗：没座、抢票、排队，这三个不管哪一样，都让人头大。现在，不管人多不多，一张身份证加一张票，说走就能走。
他们在这片土地上工作成家，孩子在这里上幼儿园。对他们来说，春运不再是新鲜事，也成了生活中的一部分。
2026年2月11号，广州南站候车大厅里挤满了人，广播循环播放，旅客一拨接一拨，但整个流程依旧都在正常进行中。
他说：“从广州去香港，比我回趟多伦多简单太多。”十多年来的春运经历，让他见证了中国铁路的变化。
特别是2009年那次，他赶在武广高铁刚开通就买了首发票。原本11个小时的路，现在只用不到3个小时就能跑完。他记得很清楚：“不仅速度快了，连整个流程都跟以前不一样了。”
在他印象里，早些年春运期间坐火车特别难熬：“光人就够挤的了，有时候你连站的空地都找不出，更别说有座。”
但现在，高铁按座售票，每个人有对应位置，加上实名购票，车上没有重复出票的烦恼。
David说：“你知道自己有个座，哪怕人再多，也不会没地方坐。”他认为这种方式让旅程安心。一旦上车，不用担心坐哪、站哪，也不用和别人争位置。
这几年，David除了工作，也运营着一家带有加拿大特色的小餐厅，开在清远的一个小镇上。店面小小的，既有加拿大风格的装饰，又有广东本地植物。
他还想把母亲从加拿大请到中国，因为她就算不懂中文，也能顺利出门，只要你看着提示操作，哪怕一句中文不懂也能坐上车。“David轻松地说。”
Raul来自阿根廷，在广州南沙搞农业项目已经好些年了。他常在广州和香港、深圳之间来回跑。春运时他也搭上高铁，不过不是回老家，而是要去佛山参加一个农业展。
用12306 App看车次、扫护照进站，不需要再打印票、取票、找窗口。这些不懂中文的外国人，现在一个手机就能搞定所有步骤。
12306系统的英文界面也更完善了，不光能直接刷护照，还能通过Visa或MasterCard支付，进出站更方便。越来越多大站配置了护照识别机，几秒钟就通关。
一开始，很多外国人以为中国高铁最大的特点就是速度快。但用得多之后，越来越多的人开始注意到车上的新体验。
很多人对高铁的印象是开得快，但对外国人来说，更吸引他们的是方便好用，David回忆，在加拿大坐火车得先在网上预订，再拿着订单去人工窗口排队取票。好不容易弄好票，有时候上车还得从平台上找人指引该坐哪儿。
但在中国，他只要打开手机应用，能选座、查车次、改签，整个流程一步到位。App里还有站内导航，连怎么走都清清楚楚。
David说：“我每次都能顺顺利利地走完，最怕的就是过程绕，这点中国做到位了。”
从人挤人的绿皮火车，到现在几分钟就能完成全流程的高铁系统，外籍旅客真切感受到了中国春运的变化。
这些人当中，有的是来搞农业合作的工作者；还有的是已经落地成家的“新居民”，把春运这个中国特有的习惯过成了自己的日常。
春运早已不只是一次单纯的返乡旅行，而是这个社会几十年积累下来的一种运行方式。
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