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在湘桂、黔桂、焦柳三大干线的交汇点,柳州南编组站这座广西最大的铁路“快递中转站”,承载着西部陆海新通道的货运重任。铁路驼峰,因整体外形酷似骆驼的脊背而得名,本质是利用重力+自动化技术实现货车快速解体、溜放、编组的“铁路分拣流水线”,是铁路货运网络高效运转的重要组成部分。
春运期间,日均13000辆货车在这里集散,车辆满载煤炭、粮油等民生物资,而守护这份畅通的,是一群在驼峰上忙碌的“分拣员”。
作者:赵波、曹祎铭
新华社音视频部制作
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在湘桂、黔桂、焦柳三大干线的交汇点,柳州南编组站这座广西最大的铁路“快递中转站”,承载着西部陆海新通道的货运重任。铁路驼峰,因整体外形酷似骆驼的脊背而得名,本质是利用重力+自动化技术实现货车快速解体、溜放、编组的“铁路分拣流水线”,是铁路货运网络高效运转的重要组成部分。
春运期间,日均13000辆货车在这里集散,车辆满载煤炭、粮油等民生物资,而守护这份畅通的,是一群在驼峰上忙碌的“分拣员”。
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