在泰国清迈的街头，广汽埃安已悄然融入当地车水马龙。走进当地的广汽埃安门店，消费者沉浸式体验后给出评价——宽敞的空间、智能科技配置、亲民价格加上完善售后，让品牌过去3个月直接跻身清迈EV汽车销量榜首，用实力收获当地消费者的认可和口碑。

国内卖不动的昊铂HT，在泰国街头遇见的概率比国内高得多，这款车起步价约32万人民币；另一款AION Y Plus起步价17万人民币，即便定价不低，依然笼络到高人气，可见营销确实接地气。

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销量数据更能说明热度：9月份广汽埃安在泰国卖出1373辆，同比大涨251.2%，位列当地轻型车销量排行榜第8位，超过日产、马自达等传统日系大牌；1-9月累计销量9465辆，同比增长126.3%，作为新进入市场的品牌，进攻势头极猛。

本地化生产是支撑销量的关键。广汽埃安位于泰国罗勇府的工厂已竣工，一期规划产能5万台/年，支持第二代AION V、AION Y Plus等多款车型共线生产。工厂采用大数据、AI、IOT、视觉等新技术，实现100%数据互联互通；机器视觉结合AI技术做全零件全方位品质监控，还有超声波探伤无损工艺，让产品零缺陷成为可能。同时，工厂用光伏发电+智慧储能、超充与电池梯次利用等技术，有效降低生产能耗，实现可持续发展。

销售网络也在快速铺开。目前广汽埃安已携手泰国四大经销商集团，布局30家销售店，其中大曼谷区25家，预计年底建成50家销售店和服务中心，覆盖热门旅游城市等主要区域。

除了卖产品，广汽埃安更在推动体系化出海。品牌不仅将电池、电机放在泰国生产，能本地生产的零部件都优先本地化，还计划帮助泰国打造更完整的汽车产业链，助力其加速成为东南亚电动汽车产业中心。