在国家中长期铁路网规划的版图上，一条横贯黔、湘、赣三省的东西向快速铁路通道——兴义—永州—郴州—赣州铁路（简称兴永郴赣铁路），正从蓝图逐步走向现实。作为这条跨省大通道的核心区段，湖南段率先启动前期工作、全力推进项目落地，以“湖南先行”的担当，为全线建设按下“快进键”。这条铁路不仅是完善区域路网的交通工程，更是联通革命老区、民族地区、欠发达地区的民生工程、发展工程，将为湖南西南与南部地区注入强劲动能，书写区域协调发展的崭新篇章。

一、项目概览：横贯三省的战略通道，湖南段为核心枢纽

兴永郴赣铁路西起贵州省兴义市，向东经贵州黔南、黔东南，进入湖南怀化、邵阳、永州、郴州，终至江西赣州市，全线全长约1170公里，规划为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计时速200公里（预留250公里提升空间），总投资概算约1837亿元。其中湖南境内约566公里，投资额约810亿元，途经靖州、绥宁、城步、武冈、新宁、东安、永州、宁远、新田、嘉禾、桂阳、郴州、汝城等10余个县市区，串联起湘西南、湘南两大片区，覆盖沿线千万人口。

该铁路是国家《中长期铁路网规划》确定的区际快速通道，也是沪昆铁路的重要辅助通道，填补了沪昆以南、南广以北约500公里无横向铁路的路网空白，打通了西南地区通往华南、海西经济区的便捷走廊。其核心价值在于，串联滇桂黔石漠化片区、武陵山片区、罗霄山片区三大集中连片特困区，覆盖14个未通铁路的县域，是巩固脱贫攻坚成果、衔接乡村振兴、促进区域协调发展的“黄金线路”。

二、湖南先行：率先发力，筑牢项目落地坚实根基

相较于贵州、江西段，湖南段率先启动实质性前期工作，成为全线推进的“排头兵”。近年来，湖南省委、省政府将兴永郴赣铁路纳入全省重大交通基础设施项目清单，省发改委、湖南轨道集团统筹推进，市县联动发力，以“先行先试、率先突破”的姿态，推动项目从规划研究走向落地实施。

一是前期工作全面启动，专业团队高效推进。2025年12月，湖南铁路有限公司正式发布兴永郴赣铁路（湖南段）预可研编制服务招标公告；2026年1月，项目招标完成，由中铁二院工程集团有限公司牵头，联合湖南省交通规划勘察设计院组成专业团队，正式启动预可研编制工作。截至2026年2月，勘察团队已深入怀化靖州、邵阳绥宁、永州、郴州等沿线县市，开展现场踏勘、站场选址、资料收集等工作，预可研报告编制有序推进，计划2026年内完成预可研评审，为项目纳入国家规划奠定基础。

二是省级统筹高位推动，纳入重点规划清单。湖南省将兴永郴赣铁路列入2025-2026年重大投资项目前期计划，作为“十五五”铁路网建设重点项目上报国家发改委、国铁集团，全力争取纳入国家“十五五”铁路发展规划。省政协、省人大多次组织专题调研，政协委员提交提案呼吁加快推进，沿线怀化、邵阳、永州、郴州四市建立协同推进机制，形成“省级统筹、市县联动、部门协同”的工作格局，为项目推进提供政策保障。

三是三省联动协同发力，凝聚全线建设合力。湖南主动牵头对接贵州、江西两省，建立兴永郴赣铁路三省联合推进机制，同步开展前期研究、线路衔接、方案比选等工作，推动全线规划标准统一、进度协同。目前，湘黔赣三省已就线路走向、技术标准、建设时序达成初步共识，共同向国家争取政策支持，打破跨省项目推进的地域壁垒。

三、战略意义：湖南先行，赋能区域发展新格局

兴永郴赣铁路湖南段先行建设，不仅是湖南补齐交通短板的关键举措，更对全省经济社会发展、区域协调、民生改善具有里程碑式的意义，是一条交通路、产业路、民生路、振兴路。

一是完善湖南铁路路网，构建综合交通枢纽。湖南境内铁路网以南北向为主，东西向通道薄弱，兴永郴赣铁路横贯湘西南、湘南，与沪昆高铁、焦柳铁路、京广铁路、衡茶吉铁路等纵横交汇，形成“四纵四横”铁路网新格局，大幅提升湖南路网的通达性、均衡性。同时，靖州、武冈、永州、郴州等节点城市将成为区域交通枢纽，强化湖南在中西部地区的交通枢纽地位，畅通省内循环、联通国内国际双循环。

二是终结县域无铁历史，惠及千万民生福祉。湖南段沿线的绥宁、城步、新宁、新田、嘉禾、桂阳、汝城等多个县市区，长期处于“无铁时代”，交通不便成为发展瓶颈。铁路建成后，将彻底结束这些地区不通铁路的历史，让沿线群众在家门口坐上快速列车，大幅缩短出行时间，降低出行成本。同时，铁路将带动沿线教育、医疗、商贸等公共服务均衡发展，让革命老区、民族地区群众共享交通发展红利，筑牢乡村振兴的交通根基。

三是激活沿线资源禀赋，培育产业发展新动能。湘西南、湘南片区拥有丰富的生态旅游资源、矿产资源、特色农产品资源，崀山、南山牧场、九嶷山、东江湖等景区星罗棋布，脐橙、油茶、中药材等特色产业初具规模。兴永郴赣铁路将打通资源转化通道，推动生态旅游、特色农业、矿产加工等产业提质升级，吸引人流、物流、资金流、信息流向沿线集聚，培育一批特色产业集群，将资源优势转化为经济优势，为湘西南、湘南经济发展注入新活力。

四是促进区域协调发展，缩小城乡区域差距。湘西南、湘南是湖南相对欠发达地区，也是少数民族聚居区、革命老区，区域发展不平衡问题突出。铁路作为经济发展的“大动脉”，将加强沿线地区与长株潭城市群、珠三角经济区、海西经济区的联动对接，推动产业转移、人才交流、技术合作，加快欠发达地区振兴发展，缩小与省内发达地区的差距，助力湖南实现全域高质量发展。

五是传承红色基因，弘扬革命文化。沿线永州、郴州等地是红色革命老区，留存着丰富的红色文化资源。兴永郴赣铁路将串联起红色景点，打造红色旅游精品线路，方便游客追寻红色足迹、传承红色基因，推动红色文化与生态旅游、乡村旅游融合发展，让革命老区在交通赋能中焕发新生机。

四、挑战与破局：湖南先行，攻坚克难勇毅前行

兴永郴赣铁路作为跨省、长距离、大投资的铁路项目，推进过程中仍面临诸多挑战：项目未纳入国家“十四五”铁路规划，需全力争取“十五五”入规；全线投资规模大，资金筹措压力较大；沿线地形复杂，地质条件多样，线路设计、工程建设难度较高；跨省协同推进需进一步强化统筹协调。

面对挑战，湖南以“先行”姿态主动破局：聚焦国家规划争取，持续向国家发改委、国铁集团汇报对接，依托革命老区、民族地区、欠发达地区扶持政策，强化项目建设必要性、紧迫性论证，全力确保纳入国家“十五五”规划；创新资金筹措模式，积极争取中央预算内投资、铁路建设基金，探索政府与社会资本合作模式，拓宽融资渠道；优化线路设计方案，组织专业团队开展地质勘察、线路比选，兼顾工程可行性、经济效益、民生需求，降低建设成本、提升运营效率；深化跨省协同联动，持续完善三省推进机制，同步推进前期工作、统一技术标准，形成“一盘棋”推进格局。

五、未来展望：通途已现，振兴可期

随着湖南段预可研工作的深入推进，兴永郴赣铁路的建设蓝图愈发清晰。按照规划，2026年湖南段完成预可研评审，2027-2028年开展全线可行性研究及专题评估，力争“十五五”末期具备开工条件，建设周期4-6年。未来，这条横贯黔湘赣的快速铁路，将如一条银色巨龙，穿越湘西南的青山绿水，串联起湘南的城镇乡村，成为联通西南与东南沿海的交通大动脉。

对湖南而言，兴永郴赣铁路不仅是一条交通线路，更是发展之路、希望之路、振兴之路。它将让湘西南、湘南告别交通闭塞的历史，融入全国铁路网；让沿线千万群众踏上增收致富的征程，共享高质量发展成果；让湖南区域发展更趋均衡，在服务国家战略中展现更大担当。

湖南先行，大道向前。兴永郴赣铁路的建设征程已经开启，在湖南的率先发力、全力推进下，这条承载着沿线群众期盼、肩负着区域振兴使命的铁路，必将早日建成通车，为湖南高质量发展铺就崭新通途，为黔湘赣三省协同发展注入磅礴动力！