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前F1分站赛冠军库尔特哈德近日在节目中表示，他开始思考一个问题：汉密尔顿是否已经失去了当年那一点点决定胜负的优势。库尔特哈德指出，巅峰时期的汉密尔顿往往能在关键时刻快出一点点，正是这细微差距，让他在与队友的较量中长期占据上风。

41岁的汉密尔顿迎来个人第20个F1赛季，目标是打破与舒马赫并列的七冠纪录。不过，自2020年夺冠后，他先后在与维斯塔潘的竞争中失势。进入地面效应时代后，红牛占据主导，而汉密尔顿在过去四年仅取得两场胜利。转投法拉利的首个赛季更是未能登上领奖台，并连续两年在队内对决中落后，先后不敌拉塞尔和勒克莱尔。

库尔特哈德在节目中以自己37岁退役前的经历作比。他表示，当时间不再站在自己一边时，就意味着那份锋芒正在消退：“就像足球运动员少了半步速度，你依然优秀，但不再无可阻挡。”他认为，过去三年汉密尔顿未能像此前十五年那样全面压制队友，或许正是这种细微差距在作祟。

除竞技状态外，环境变化也被认为是关键因素。汉密尔顿离开效力12年的梅赛德斯后，未能延续与长期合作的比赛工程师默契。尽管体能教练安吉拉-卡伦重回身边，但他与法拉利首任工程师的合作并不顺畅，新赛季将再度更换搭档。库尔特哈德指出，车手与工程师之间的关系至关重要，对赛车调校、策略执行乃至资源争取都有直接影响。