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中国民航大学（CAUC）近5年全国录取分数线随高考报名人数和题目难度波动，整体呈现稳中有升的趋势，尤其在民航特色专业（如飞行技术、航电设备等）上竞争激烈。

近5年各省录取分数趋势

由于各省生源质量及高考模式（新高考与老高考）不同，分数线差异显著。以下为部分典型省份2021-2025年的大致录取位次与分数范围参考：

【表格】

省份 2025年最低分/位次 2024年最低分 2021-2023年趋势

天津 601分 / 21273名 约595分 随天津新高考改革位次基本稳定在2.2万名以内 。

河南 610分(物化) / 35524名 约598分 在河南一直属于高分段，理科/物理类位次稳定在3-4万名 。

河北 601分(历史) / 5759名 580分 物理类位次在2.8万-3万名之间小幅波动 。

浙江 598分 / 54726名 约592分 一段线上分数较高，位次通常在5.5万名左右 。

海南 629分 / 7578名 约615分 综合改革省份中分数较高，受地理位置与行业吸引力双重影响 。

关键录取特征

1. 分类型录取：学校将专业分为普通类、飞行提前批、国家专项等类型。飞行员录取分数线通常参照民航局划定的最低控制线，而热门的交通运输、电子信息类专业往往高出本科线100分以上。

2. 选科要求：2025年起，绝大多数理工科专业在综合改革省份均要求“物理+化学”必选。

3. 行业红利：作为民航局直属院校，其毕业生在航空公司及机场的认可度极高，这也支撑了其录取位次长期处于高位。