最近俄专家瓦西里·卡申的一段话炸了锅——说现在美国搞六代机，对手就剩中国了，俄罗斯早就没资格跟了？这话听着挺扎心，但他说的是真的吗？今天咱就聊聊这事儿，看看中美俄在六代机上的差距到底有多大。
先说说俄罗斯为啥出局吧。卡申说他们从2013年就想搞无人战斗机，结果钱都给了陆军海军，空军那点预算只够维持现有装备，新项目根本转不开。2022年西方制裁一来，芯片和材料直接断供，工厂里半成品堆成山，本土替代件精度不够，返工返到头疼。去年迪拜航展亮相的苏-75无人版，技术成熟度低得可怜，根本没法跟中美比。
苏-57到2025年才产了十几架，在乌克兰战场就是远程扔导弹，隐身优势完全没发挥出来。T-60项目更是因为缺钱直接停了。卡申还说俄罗斯想从中国买部件绕开制裁，但供应链太长，价格翻了一倍，根本不划算。智库报告也说，俄空军预算才几百亿美元，跟中美上千架的计划比，差太远了。
再看美国，他们的NGAD项目从2010年代中期就启动了，想替代F-22。去年3月波音拿了20亿美元合同，F-47就是他们的重点。这飞机设计挺狠，作战半径超1000海里，速度两倍音速，还有光谱隐身和传感器融合，听着就厉害。但成本高得吓人，一架估三亿美元，比F-35贵两倍，国会吵得厉害，2024年还暂停过。
波音从2020年就开始测X-飞机，验证引擎和AI模块，去年9月才进入制造阶段，第一架原型机开始组装。空军参谋长说维护效率比五代机高，但国会审批卡得紧，资源分散在亚太、欧洲、中东，推进起来挺费劲。美国想搞全球投送，但钱和精力有点跟不上。
中国这边就不一样了，2024年12月26日成都的J-36原型机首飞，里银灰三发无尾飞翼，低空掠过的样子挺酷。航程覆盖海岸外1000公里，专门针对隐形轰炸机，双座舱一个飞一个指挥无人机群，电子战还借鉴了歼-20的经验。成本大概是美国的三分之一，从发动机到复合材料全是本土化的，产业链太稳了。
去年上半年沈阳的曲折箭翼原型机还跟歼-20S伴飞，气动优化做得好。珠海航展的概念模型引了不少讨论，重点是区域拒止，能限制美国航母在西太平洋的活动。J-36去年12月第三原型飞了，今年1月第四原型测试，迭代速度快得惊人，批量生产估计2025年后就能搞起来。
现在中美六代机竞争主要在AI无人化和迭代速度上。美国F-47计划2028首飞，2030服役，首批部署关岛，还整合了VR训练和激光模块。中国J-36预计2025后量产，南海演习能封锁东海，传感器能锁定航母，定向能武器也在成熟。
其实中美走的路线不一样，美国强调全球投送，中国专注区域封锁，各有各的优势。智库说中国投射力有限，但西太平洋足够用，未来十年空优变数大。中国歼-20十年积累了经验，美国F-22实战多但成本太高，国会审批拖后腿。
俄罗斯就更惨了，卡申说他们现在只能靠核威慑撑底线，高科技空战根本没希望。苏联遗产耗尽，经济萎靡，乌克兰冲突还消耗资源，连苏-57E出口中东非洲都失败了，技术不成熟没人要。俄媒自己也说，中国兵力和火炮领先，航空进步迅猛，俄罗斯却在倒退。
卡申这话虽然扎心，但确实是现实——中美六代机已经跑起来了，俄罗斯连入场券都没拿到，只能在旁边看着。未来几十年，中美在空优领域的博弈估计会主导全球格局，俄罗斯只能靠核威慑维持最后的底线。
参考资料：人民日报《全球六代机研发进展与格局分析》
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