#问界M9祝您新年手到福来#3000人盲订！预售价3.75万左右，豪爵大踏板UHR350终于来了

作为骑了一年豪爵UFR150的老车主，我对这车又爱又“恨”。爱的是发动机静、排气静、减震舒服、刹车手感稳，日常代步挑不出毛病；恨的就是排量小、动力弱、速度上不去，跑长途、超车都不够从容。等了这么久，豪爵真正的大踏板UHR350，总算有实锤消息了。

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最近摩圈最火的事，就是全国已有3000多人盲订UHR350。没官方价、没完整配置、没工信部公示，就敢先交钱锁单，这才是真·豪爵铁粉。大家等的不是一台新车，是豪爵终于补齐的中排量大踏板拼图。

虽然官方配置还没官宣，结合各路爆料，核心信息基本八九不离十：

ABS+TCS必标配，这是现在高端踏板的底线，豪爵不可能省。

两气门升级四气门，动力明显上一台阶，不再是佛系代步。

油箱从8升直接干到15升，告别频繁加油，长途续航安心很多。

刹车大升级：前轮双碟+四活塞，配ABS+TCS，安全感直接拉满。

动力数据很顶：最大功率约25kW，差不多是UFR150的2.5倍，纸面提升非常夸张。

更良心的是，豪爵把老款车主吐槽的点全改了：

以前座桶小，放不下全盔；这次能装下两个全盔，实用性拉满。

老款TFT仪表不支持导航；这次直接上带导航的仪表，跑山、摩旅不用挂手机。

还加了可调风挡+手把加热，冬天、长途舒适度翻倍。

连容易被忽略的细节都到位：前后快充口，支持QC3.0，手机再也不怕半路没电。

我最关心的还是减震。UFR150的气瓶后减震，过滤小颠簸很舒服，细碎路面几乎不颠。UHR350会不会沿用这套调校？希望豪爵把舒适与支撑性再平衡一下，兼顾城市与小长途。

目前网传预售价3.75万左右，预计今年3-4月正式发布。如果配置真如爆料，这个价格真的很有竞争力。

最后灵魂一问：

同样预算，你选本田佛沙350、升仕368G，还是等这台豪爵UHR350？