不到两年前就停产的车辆是否有可能被称为经典？也许在字面意义上并不是，但2024年Ram 1500 TRX皮卡的停产 在Ram的爱好者皮卡阵容中留下了一个巨大的空白，二手市场上对这些二手车型的需求自然非常高。TRX之所以对Mopar性能和越野卡车的粉丝如此重要，有很多原因，但最大的原因是引擎。
2021至2024年的Ram TRX搭载的是同样的6.2升增压HEMI V8发动机，这款发动机让道奇挑战者和道奇充电器Hellcat成为现代肌肉车的传奇。在Ram TRX中，这款发动机的功率为702马力，扭矩为650磅-英尺，与道奇车型相比，马力的轻微差异是由于Ram更长的排气系统造成的。
与挑战者和充电器将动力传递到后轮不同，TRX是一款真正具备越野能力的皮卡，配备了标准四轮驱动和许多适合越野和沙漠的升级配置。尽管Ram TRX体型庞大且重量沉重，但Hellcat发动机将TRX的皮卡性能提升到了一个新的水平——至少在内燃机标准下——0-60英里加速时间不到四秒，四分之一英里成绩在十二秒左右。
Ram TRX 是一款越野版 Hellcat
在2020年，将Ram 1500皮卡与Hellcat发动机结合（尽管它不得不放弃Hellcat的品牌标识）是一个让人兴奋的组合，十分合理。Stellantis已经拥有了这款发动机。受欢迎的Ram 1500早已上市。福特Raptor非常受欢迎。TRX在2021年发布，价格昂贵、外形张扬且动力强劲。事实上，这款卡车最终成为了一个重要的事件，以至于 福特推出了F-150 Raptor R 作为回应，搭载了一台超增压V8发动机，性能超越了Raptor的标准双涡轮增压V6。
与挑战者和充电器乘用车不同，Ram从未像道奇那样为TRX打造更高马力的版本，后者在Hellcat首次发布后推出了各种Hellcat Redeye和SRT Demon。Ram确实推出了一款限量版“最终版”，以此标志TRX生产的结束，但其变化都是外观上的，没有任何马力或扭矩的增加。
不过，改装厂商已经证明Ram TRX的马力潜力非常惊人。例如，Hennessey推出了一款售价为375,000美元的基于TRX的怪兽，名为Mammoth 1,000，马力达到1,012 hp，扭矩为969 lb-ft。或者，如果你喜欢为TRX进行DIY性能升级，像增压器皮带轮套件和ECM调校这样的简单改进，就能在不花费太多时间和金钱的情况下带来显著增益。
TRX的故事还没有结束
对于TRX的粉丝来说，幸运的是，这款越野肌肉卡车的消失似乎将是短暂的。Ram最近几个月一直在大力宣传回归初心，将5.7升HEMI重新引入Ram 1500，并重返NASCAR卡车系列比赛。虽然Ram尚未正式宣布，但公司发言人已经确认TRX将会回归，可能会在2026年车型中推出。
目前，这款新TRX的具体细节尚不明确，但增压的6.2升HEMI很可能会作为动力来源回归。不过，考虑到对TRX回归的强烈期待和整体热度，相比之前702马力，动力提升似乎是很有可能的。这不仅会超越之前的TRX，还将直接与福特的竞争对手Raptor R抗衡。无论如何，尽管TRX仅在五年前才首次亮相，但粉丝们对这款皮卡及其搭载的来自Hellcat的HEMI V8的热情，已经确保了TRX在当代经典中的地位。
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