瑞安航空在埃因霍温机场（EIN）失去了两个着陆时段的使用权，因为其航班到达迟到的次数过多。荷兰时段监管机构罕见地取消了这家爱尔兰的低成本航空公司在2026年夏季的这两个时段的使用权，称其航班平均晚到一个小时。
该航空公司对这一决定进行了反击，并向欧盟委员会和当地法院提出上诉，声称自己是欧洲最准时的航空公司，受到不公平的惩罚。
根据《埃因霍温日报》的首次报道，荷兰机场对瑞安航空重复晚点的晚间航班失去了耐心，撤销了该航空公司即将到来的夏季（从2026年3月到10月）使用的两个时段。问题涉及两个周一和周四晚上的时段，大约在晚上8点，瑞安航空分别安排给从索非亚（SOF）和比萨（PSA）到达的航班。
荷兰机场协调局（ACNL）负责协调该国机场的航班时段，做出了罕见的决定，完全撤销了这些航班时段，这种惩罚措施非常少见。它指出在2025年夏季的三个月内有超过30个航班延误，并表示已经对瑞安航空发出警告，甚至暗示瑞安航空的差劲准点表现是“故意的”。
瑞安航空对这一决定表示强烈反对，称这项决定为“前所未有、非理性和不成比例”。在接受《都市报》采访时，一位瑞安航空发言人表示，
“ACNL正在处罚航空公司，因为空中交通管制的延误使航班的到达时间超过预定时间15分钟，这与大多数欧洲机场的情况完全不符，后者的阈值要高得多，更加合理。”
荷兰法院裁定支持埃因霍温机场
据NL Times报道，瑞安航空在被给予了不明确的制裁之前，已正式被警告其在上述时段上的迟到。在得知这两个时段被撤销后，该航空公司随即提出了上诉，但当地法院裁定航空公司败诉了，认为ACNL公平分配埃因霍温热门时段的权利更为重要。
然而，瑞安航空表示已向欧洲委员会（European Commission）提出上诉，对ANCL的决定将被推翻充满信心，同时指出欧洲面临困境的空中交通管制（ATC）生态系统是导致大多数延误的原因。这两个航班时段据说已经被瑞安航空持有多年，但现在将向竞争对手航空公司开放竞标。
在像埃因霍温这样容量受限的机场，航班时段的管理尤为重要，因为频繁的延误可能会对其他航班造成连锁反应。埃因霍温还实施严格的噪音排放规定和夜间宵禁，因此瑞安航空的晚间到达时机非常糟糕。
瑞安航空在欧洲的削减
如果不是因为瑞安航空在欧洲的激进网络削减，埃因霍温的航班损失会更加严重，该航空公司已经因为费用和税收上涨，从航班计划中削减了数百万个座位。这包括今冬取消80万个德国航班座位，以及明夏取消120万个前往西班牙的座位，同时大幅重新分配资源，减少对法国的投入。
瑞安航空自1990年代以来一直在埃因霍温机场运营，是该机场最大的航空公司之一，另外两家是Transavia和Wizz Air。这三家航空公司共同承担了埃因霍温超过90%的航班。瑞安航空在机场的发展中起到了关键作用，迅速成为该机场最大的航空公司。
曾经，瑞安航空在埃因霍温运营超过50%的航班，并在将其打造成低成本机场方面发挥了关键作用。尽管失去了航班时段的使用权，这家爱尔兰的低成本航空公司仍会在埃因霍温保持重要的市场地位，现在从这个荷兰机场提供超过30个航线服务。
热门跟贴