BJ40增程作为20万级唯一实现“城市用电+越野用油”的新能源硬派SUV，上市就拿出十足诚意——原本预售价22.48~24.48万元，最终焕新价直接降到15.48~17.48万元，比预售价低7万元，精准定位家用越野车用户，上市48小时订单就突破1万台。
外观延续燃油版经典的“方盒子”造型，五方孔格栅、LED环形日间行车灯辨识度拉满，侧面粗犷轮眉搭配20英寸多辐轮毂，车尾“F”造型尾灯和外露式备胎，越野气息浓郁。更有意思的是可拆卸车顶+侧门，30秒就能变身敞篷，周末露营秒变移动观景台，随手拍都是大片。
内饰兼顾科技感与硬派属性，全系标配10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸中控屏和12.8英寸副驾娱乐屏，搭载高通骁龙8155芯片，支持语音免唤醒、AI情景式对话，还保留部分实体按键方便盲操作。配置上12向电动座椅、前排通风加热按摩、零重力女王副驾，50W无线充电、12扬声器燕飞利仕音响，把舒适性拉到满格，不管是日常通勤还是长途自驾，都能坐得舒服。
动力是BJ40增程的核心亮点，1.5T魔核增程系统搭配前/后双电机，系统综合功率403kW、扭矩655N·m，零百加速只要5.5秒，起步轻踩油门就有冲劲，城市启停平顺，高速100km/h以上再加速也不疲软。增程器发电效率高达97.5%，持续充电功率稳定在90kW，就算在沙漠连续高强度输出2小时，电池电量依然坚挺。AI能量管理大师能实时感知全地形工况，智能分配动力与电量，全气候智能温控系统更让车辆在-41℃极寒到60℃酷暑都稳定运行，冬季续航不缩水、夏季高温不过热，彻底告别极端天气的续航焦虑。
续航方面也很实在，CLTC纯电续航152公里，WLTC纯电126公里，满油满电综合续航超1200公里，城市通勤用纯电，成本低至0.1元/km，比燃油版每年节省8000元油费；长途越野用油，馈电油耗8.68L/100km，比同级别燃油车低2L左右，兼顾了日常的省钱和长途的安心。
越野性能没丢硬派本质，非承载式车身配两纵八横一体式大梁，前双横臂独立悬架+后多连杆独立悬架，还有前/后桥机械差速锁和智电中差速锁组成的“三把锁”，升级版全地形智电ATS控制系统包含4种城市通勤模式、6种越野穿越模式和1种赛道模式，37°接近角、35°离去角、230mm最小离地间隙，面对交叉轴、炮弹坑、陡坡都能轻松应对。就算是馈电状态，动力输出也稳定，试驾时满油馈电开，高速保持90km/h，全程不到80公里，加油只花5.11元，加了0.68升油，油耗惊喜。不过它的四驱是双电机非机械耦合式，极限越野能力略逊燃油版，但对大多数家用用户来说，应付自驾游的非铺装路完全足够，毕竟没人天天去极限越野。
最让露营爱好者疯狂的是它的“移动电站”属性——V2L 3.5kW外放电功能，24小时不间断供电，煮咖啡、烤肉、连投影仪办露天电影都不在话下。有车友实测，用它外放电煮火锅从傍晚吃到深夜，电量几乎没掉，加上后排座椅能躺平、哨兵模式，直接成了露营圈的“硬通货”，甚至有车队自发组织“BJ40增程露营季”，足以见得它在露营场景的受欢迎程度。
空间上也够家用，2745mm轴距让后排腿部空间达到900mm，单身开出去帅，未来有宝宝全家出行也够坐，兼顾了年轻和家庭需求。
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