韶关曲江G240国道50~80这个路段，有人说是全广东比较烂的一个国道了，坑坑洼洼的，走起来非常颠簸。对此，有人忍不住吐槽说，用了这么多年时间，应该要进行改造升级才行呢。
有些司机本想省一点高速费，走国道，但结果把车开到走的路上，看到这样的路况，就乖乖把它调了去走高速。有些送货的司机也挺受不了的，宁愿花多点钱来走高速，也不想来这里遭罪。也挺让人难以接受的，旁边的丹霞大桥已经建好通车，可是这条干道还烂了将近20年时间，一直都没有彻底的修好。不管是这样的小型幅度，改变不了这么难走的状况。对此，有人觉得这条路真得改造了，已经等不及了。
G240国道作为一个南北方向的重要干线，从曲江到马坝这个段落也是连接曲江城区物资站还有周边一些产业园、物流点的一个核心路段。不管是平时老百姓的出行，还是工厂运原材料、农产品的运货等，都有很大的作用。而且在路上，上一次的大规模改造还是在2014年，在2020年曲江中学乐广高速乌石出口那个段改建工程批下来之后，之前也只是做过灾后的抢修，虽会修补局部小修，但就这么小小几公里的路，也修了很多年时间，都没有全线给翻新好。
有不少当地人跟经常走这段路的司机的印象里面，这个烂路的状态已经将近持续了20年时间。有人觉得就算再怎么小修补也跟不上路面破损的速度。对此，有人觉得这么长期烂的路也是挺少见的。
虽然韶关这几年一直在做交通建设，想要打造粤北的交通枢纽，有很多重点工程都做得挺快的，丹霞大桥更是克服了很多复杂的地质条件都通车了，也很大时间的缩短了两岸的出行时间。还有54.6公里长的阅丹公路，用了9个月时间就建好了，也成为了交通跟旅游所结合的好榜样。广韶高速北段的扩建车道也变得很宽，北江航道的升级改造，改造这么多道路都变形了，可是偏偏这个G240国道50~80这个路段，就好像拖慢了整个交通升级的后腿，和韶关的整体交通发展都不太搭配，更加配不上韶关作为广东北大门连接大湾区的一个内地交通枢纽的地位。
所以要想把这个道路变好，必须进行全线改造升级才行，只有这样才能够彻底解决大家天天吐槽出行困难的问题。
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