铁路硕果不断收获，日新月异
01东北首条高铁环线
黑龙江是我国最北的省份，也是我国铁路开发最早的地方，也是我国高铁环线最早开始的地方，哈尔滨，佳木斯，牡丹江三个大城市，早早的就开启了环线高铁。而2025年又有了东北辽宁和吉林二省的连接长春、长白山、吉林的高铁环线。
02京哈高铁提速
黑龙江省内，京哈高铁是时速最快的高铁。2025年7月，哈尔滨西至北京朝阳，实现最快4小时34分通达，其中哈尔滨到沈阳段时速300公里，沈阳到北京段时速为350公里。
03富加铁路开工建设
2025年9月，富加铁路扩能改造项目正式开工建设，黑龙江的动车组列车将继续向北延伸至加格达奇。
2026年铁路收获还是多多的
黑龙江近期铁路建设规划简视图
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2026年一季度铁路调图
黑龙江省内的列车又迎来一番规模化调整。加格达奇途经黑龙江去往天津的车又恢复了，并且延长到郑州。海拉尔到武汉也是有了快速列车的直达开行，途经齐齐哈尔等地。而齐齐哈尔有了一趟去往成都方向的始发快速列车。
高铁方面，哈尔滨西去往西安北，宜昌北，都能实现一车直达，全程是两个车次，一趟列车，查询12306就可以查询到这个同车换乘。另一方面，京哈高铁开行多趟高品质标杆车，并且车次号段从G101开始了，从G101-G126都是北京与黑龙江各城市之间的复兴号高铁列车，最高时速350公里。
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哈伊高铁今年开通
高铁线路再向北延伸318公里，成为我国纬度最高的高铁线路。2025年底就早已铺轨完成，2026年将开启联调联试。哈伊高铁开通，能够让更多的高铁列车车次开入黑龙江、绥化和伊春等城市，在黑龙江安家落户。
黑龙江高铁网是高铁的末梢，但也是黑龙江发展的重要基础交通设施，可以服务本地旅客、旅游旅客、跨境商务旅客，有往来，能够提速高速度运转。哈尔滨、绥化，伊春沿线的城市也能够快速的串起来，形成城市群、都市圈，进一步缩短城市空间距离，能够促进城市群之间的各种资源快速流动起来。
开工续建多条铁路
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牡敦高铁开工加快
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2025年沈白高铁开通以后，连接黑龙江、牡丹江和吉林敦化的牡敦高铁就成为了关键的重要后续建设路段，开工速度也是更加快速起来。黑龙江段全长约125公里，起自牡丹江站，宁安站，新建东京城站，并在吉林敦化端接入长白山方向和延吉方向。
牡敦高铁是东北东部大通道的重要路段，从东部直接南下北上，通过快速交通，北至黑龙江鹤岗、佳木斯，南至长白山、丹东，北至冰天雪地，中至名山大川，南至江河湖海，一线旅游资源快速连接起来。鹤岗，宁古塔，长白山，鸭绿江，是非常值得来打卡的一条线路。
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富加铁路全线建设，2028年通车
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连接齐齐哈尔、富裕、嫩江、加格达奇的这条铁路快速化扩能改造，建成后成为电气化快速铁路，开通动车组列车，预计2028年通车。
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不断加密黑龙江铁路网络
在建中的佳木斯至双鸭山段铁路扩能改造，预计2027年通车。
佳木斯至鹤岗至伊春高铁规划，也将衔接哈伊高铁，形成黑龙江新的高铁环线。
伊春乌伊岭至黑河铁路，将使黑龙江北部沿边铁路线路网络连接完整。
除此之外，齐海满高铁，通齐高铁等也受到广泛关注，正在推进当中。
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