中型轿车市场是汽车消费的“中坚区域”，也中国品牌与合资品牌对阵的关键细分市场。当下，以比亚迪、奇瑞、吉利与长安为代表的中国品牌不断向中型轿车市场发起进攻，而大众、丰田等合资大佬们也在牢牢进行把守。
中国品牌与合资品牌的激烈竞争，并没有拉动销量上涨，1月份，这一细分市场没有迎来“开门红”，最近，乘联会发布1月车市零售销量数据，鬼哥整理出1月中型轿车销量排名前二十榜单。结果发现，榜单上，仅有7款中型轿车销量过万，跟之前相比，销量与热度小有下滑。接下来，看看具体车型排名与销量表现？
榜单上，排名第一位的车型是帕萨特，1月零售销量达到20799辆，再次迎来高光时刻。排名第二位的车型是迈腾，1月零售销量达到19306辆，这两款德系经典轿车能持续热销的秘诀，是产品力快速升级，增加智能体验，拓展产品系列，保持住产品的体验感与竞争力，加上多年的口碑与品质，销量表现依然很火爆。
凯美瑞排名第三位，1月零售销量达到17426辆，销量依然能打，还是稳居“主流圈”，跟一些日系品牌不同，面对中国市场消费者的变化，作为全球汽车大佬，丰田并没有选择执拗，而是积极改变，调整产品力，满足中国市场的需求。
红旗H5排名第四位，1月零售销量达到16073辆，这款车型作为国产高端产品，性能与品质都很靠谱，而且，价格定位很亲民，并没有走高端路线，促使很多消费者愿意为其买单。
宝马3系排名第五位，1月零售销量达到14626辆，这款德系运动轿车的销量与排名冲上来了，运动的灵魂加上德系豪华的血统，两款融合在一起还是很有竞争力。
雅阁排名第六位，1月零售销量达到13825辆，论机械素质，榜单上妥妥的“优等生”，但转型速度不够快。亚洲龙排名第七位，1月零售销量达到13349辆，排名与销量都有所提升。
奔驰C级排名第八位，1月零售销量达到7362辆，这款德系豪华轿车产品力做得很年轻，对于年轻人还有一定吸引力。天籁排名第七位，1月零售销量达到6724辆，这一车型积极拥抱中国技术，鸿蒙座舱已经正式上车，加上务实的价格，销量表现一路上升。
君越排名第十位，1月零售销量达到6403辆，这款车型算是榜单上的“黑马”，冲进前十位置。银河A7排名第十一位，1月零售销量达到5912辆，这款车型的特点是性价比够高，价格美丽。
海豹06排名第十二位，1月零售销量达到5882辆；秦L排名第十三位，1月零售销量达到5877辆，面对1月份政策过渡期，这两款车型的销量都有所下滑，但销量还有向上冲的空间。
奥迪A5L排名第十三位，1月零售销量达到5009辆，德系豪华基因，加上当下的智能科技，让奥迪A5L销量冲到5000辆以上。英仕派排名第十五位，1月零售销量达到4960辆，销量与排名都有所提升。
此外，进入前二十销量榜单的车型还有奥迪A4L、君威、凯迪拉克CT5、领克07 EM-P、还有蒙迪欧，这几款中型轿车1月零售销量都在3400辆以上，销量表现都不错。
鬼斗车观点：从这份榜单上看到，1月份，燃油轿车是中型轿车市场中绝对的“主角”，合资品牌对于这一细分市场的掌控力依然很强势，中国品牌的破局之路还要很长。
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