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一个人在外打拼一年，混得好不好，从TA回家开什么车就能判断。在这样的传统观念下，有不少人喜欢租一台豪车回家过年。随着新能源车崛起，租车市场发生了一些变化，代表“衣锦还乡”的豪华“老三样”奥迪A6L、奔驰E级和宝马5系，正在被“新三样”理想L9、问界M9、蔚来ES8取代。
租豪车回家过年的心态也出现了转变，充门面早已不是第一诉求。为了装下年货、带上宠物，享受智驾带来的松弛，年轻人宁愿支付更高的租金，为全家租一个移动的“智能客厅”。春节返乡选什么车，比其他时候，更能映照出当下人们用车心态的微妙变化。
文 |郑思芳
编辑 |李欢欢
运营 |芋头
春节租车回家，“老三样”不受宠了
今年春节回家，郭琳和男友原本计划从杭州飞回去，但查询价格后发现，两人机票要8000多元，再加上从她家到男友家的行程，春节出行预算直奔1.5万到1.8万元。这个数字太吓人了。综合考虑其他几种交通方式的时间、经济等成本，他们最终决定租一台车自驾回家。这样一来，可以装下所有年货和礼品，不用拖着大包小包在拥挤的车站奔波，回家还能带上长辈一起出行。再一算账，“总共能省三五千元”。
决定要租车，郭琳开始研究各种租车App。去年12月，她本想预订神州租车，但平台还没开放春节预约。等到1月开放时，她发现价格“上涨了三倍”。这时，蔚来推出的直租服务吸引了郭琳。除了春节期间租车不涨价，还有一个原因打动了她——租车订单结束后三个月内购车，有车企赠送的5万积分，可以用来购买蔚来商城的汽车配件或其他用品。而郭琳和男友正好有买车计划。
▲春节不少人选择租车回家。图 / 视觉中国
更早之前，她和男友去门店试驾了蔚来ES6，销售对车辆性能对答如流，“给了很多有用的建议”。虽然最后因为ES6没车改租了ES8，但郭琳觉得，这次经历让她对蔚来的好感又加了一分。
在上海工作的Joven，今年选择租车出行的理由更特别，他要带两只秋田犬旅游。秋田犬普遍体型中等偏大，Joven的狗重40公斤，超出了航空托运限制，陆运又担心照顾不周，自驾成了唯一选择。他对车的要求很明确：带智驾功能的大车，油电混合，无里程焦虑。
Joven首先想到的是岚图梦想家，但咨询神州租车客服后得知，租车点能提供的梦想家都没有高阶智驾功能，目前只有问界M9符合要求。Joven没得选，便租了一台问界M9。在这之前，他对这款车算是一无所知。
取车后，他和妻子带着两只狗踏上旅程。秋田犬性格慵懒，上车后除了睡觉就是发呆，“情绪相当稳定”。他开始慢慢探索这台新能源车。问界M9的“冰箱彩电大沙发”让他这个“老旧燃油车主”感到新奇，妻子一路追剧，他则享受着智驾带来的松弛，“明显感觉到人轻松了不少，不用时刻紧绷着神经”。
▲Joven带宠自驾旅游。图 / 讲述者提供
Joven带两只秋田犬自驾的故事，并非个例。带宠物回家过年，正从少数行为发展为一种强劲的“刚需”。社交平台上，越来越多年轻人分享自己带宠返乡的经历，即便总成本可能超过寄养费与高铁票之和，为了不和毛孩子分开，大家宁愿选择自驾。
全球旅游平台Tripadvisor发布的报告显示，2026年“宠物友好”旅行预订量同比激增了260%。这意味着，越来越多人像Joven一样，不再将宠物视为旅行的负担，而是作为家庭的核心成员来规划行程，从车型选择到路线规划，都围绕着宠物展开。
这让大家在租车时，选什么车发生了很大变化。年轻人选择理想、问界、蔚来出行，绝不只是出于空间、智驾等维度的实用考量。在社交媒体上，他们频繁分享的是一种全新的、以智能和舒适为核心的出行体验。这种体验，正在重新定义“豪车”内涵。
正如Joven所感受的，问界M9的智驾功能让他感到轻松。这一点在城市中驾驶也许不是刚需，在长途返乡路上却显得尤为实用。有人分享在高速路段长时间使用智能领航辅助驾驶的心得，不仅缓解了驾驶疲劳，也让原本枯燥的归途变成可以享受音乐、与家人聊天，甚至“沿路欣赏风景的惬意”。
▲这趟自驾让Joven对新能源车有了新认识。图 / 讲述者提供
“冰箱彩电大沙发”在实际体验中，从调侃转为真香。多屏交互、副驾娱乐屏、座椅加热通风按摩等功能，成了越来越多年轻人选车的决策因素。
北京一家租车行的经理赵明也明显感觉到风向变了。在赵明的租车行，理想和问界这类国产新能源车，已经成了最受欢迎的车型。据他观察，大家选择国产新能源车的原因都差不多，“尤其是问界M9、理想L9等增程车，几乎没有续航焦虑，空间大、配置高，还带智驾”。
就连赵明手里一位长租奔驰S400的老客户，今年也换成了理想L9。
新宠租金贵过“老三样”，
年轻人照样买单
根据神州租车发布的数据，今年春节新能源车型的预订量同比激增6倍，其中00后用户的预订规模大涨了63%，正在接棒成为租车市场的消费主力。
消费主体和需求的更迭，带动着租车市场呈现出越发明显的两极分化。头部平台凭借规模和服务优势吸引了更多需求，而中小车行想获客都变得更加艰难。
距离过年还有半个多月，赵明所在的车行还剩12台车没租出去，往年这个时候，车行里的70多台车几乎被一抢而空。而神州租车显示提前一个月租车过年的预订量同比增长了20%。
▲图 / 一嗨租车官网
小车行生意难做，最直接的体现是车辆回本周期被大幅拉长。“早些年，一台40万元的车，3年左右能回本。从2023年开始，这个周期延长至4年到4年半。”赵明解释，这背后的深层原因是二手车市场整体疲软。广东一家小型租车行的负责人陈宇威也透露，租车市场的定价逻辑与二手车市场挂钩，“现在二手车的车价每年都掉好多”，尤其是新能源车贬值速度惊人，“我们租车价也跟着掉”。
快速贬值在豪车市场表现得更为剧烈，赵明以丰田埃尔法举例，“2023年年底买的时候加价18万元，第二年只需加8万元，现在买已经不加价了。当时加价的这18万元就属于泡沫经济，已经蒸发了。” 价格泡沫迅速破裂，让早期高位接盘的车行出现巨大的账面亏损。
买国产豪车同样是“高风险投资”。即便如此，车行仍要不断购入新车。“你不更新车型，客户就流失到别家。”去年，赵明追着热度采购了一台小米YU7，首付8万元，原指望用一年租金覆盖大部分购车成本。但去年下半年市场舆论波动，二手车价应声下跌，“投资回报不如预期”。
这次经历让他对国产高端车型的投资变得更加谨慎。他考虑过订购一辆尊界S800，但犹豫再三还是放弃了。“百万级的国产车，贬值太快，一旦租不出去，几年白干。”
同样感受到压力的还有陈宇威。为了争夺有限的客源，包括陈宇威在内，租车商打起了价格战，于是利润更稀薄了。
比如，奥迪A6L在疫情期间日租金在600-800元，去年降到400-500元，今年平台上已经出现300-400元的报价。据赵明估算，北京在租的奥迪A6L能达到千台左右，但现在“车多，客少，大家只能压价”。
▲某租车平台上平时的奥迪A6L价格。图 / 平台截图
与之形成对比的是，租车“新宠”的租金水涨船高。理想L9在非节假日租金约500-600元/天，春节等旺季能飙升至近千元；问界M9则要比理想L9再高出50-100元。 租金更高，但年轻人愿意为此买单，这让传统“老三样”陷入了“租不上价”的尴尬境地。
超豪华车型同样未能幸免。曾经稳坐百万级MPV头把交椅的丰田埃尔法，租金也随行情大幅回调。现在这台车在赵明的租车行，日租金仅报1500元，如果租期长，价格下探至1200-1300元也有可能。纯粹依靠豪华品牌光环就能轻松赚钱的日子，一去不复返了。
“车是自己开的，不是给别人看的”
租车行业发生的一系列变化背后，是消费者租车心态在转变。车，正从一个沉重的“社交符号”，变为轻盈的体验终端。
赵明记得，前几年还有人租奔驰S480撑场面，日租金高达2500-3000元也在所不惜。现在同样的需求，很多人选择租奔驰E级，日租700元左右。“经济下行，大家对非刚需消费更谨慎了。”他说，“以前租豪车是‘面子消费’，现在成了‘性价比消费’。”
这反映出一个微妙的心态转变，从前“贵的就是好的”，如今“适合的才是好的”。新能源、智能化、大空间、低使用成本，这些此前被豪车光环掩盖的要素，正成为租车决策中的关键。
▲图 /《爱情怎么翻译》
今年1月一个00后客户在赵明这里租走了一台2020年的奥迪A6L，月租金1万元。男孩在北京月收入大概两三万，赵明推荐了其他更新款的车，价格也贵了2000元，但对方摆摆手：“这个就行。”赵明推测，男孩可能想在家人面前证明自己，又不想太高调，索性和家人说买了台二手车，反而“显得实在”。
年轻人正在用行动定义新的“体面”。00后Rean从2019年开始租车，几乎开遍市面上能租到的车型。
他的租车习惯源于家庭。小时候父亲常带着他在各地租车自驾，他在18岁拿到驾照之后也开启了自驾之旅。现在，每到一座新城市，他首选自驾，开着车到处逛逛，通过汽车来探索一座城市。
Rean的租车标准随着不同的人生阶段而有所改变。本科时期，他更看重性价比，常租一两百元一天的大众或低系奥迪宝马。读博后，闲钱多了些，他开始平衡驾驶感受和性价比。“又想开着舒服又想省点钱的话，基本考虑宝马i3。”这款电车他租过不下20次，日租200元左右，电费低，操控性好。
▲Rean体验理想L9和宝马i3。图 / 讲述者提供
他有一套自己的“租车经济学”，对每种车型都有心理价位区间。宝马i3在150-250元之间他会考虑，超过250元就放弃；沃尔沃EX30是150-230元；保时捷718超过1000元一天他绝不会租。“我会在一堆车里选，看哪个车报价最合理。”
如果遇到多人结伴、长途出行，Rean会选理想L9。一次去贵州自驾，他和四五个朋友租了一辆，平均每人每天不到200元。“开4个小时的高速，带点自动驾驶，就相当于我自己开一个小时这种疲劳程度。”他发现，这种车型特别适合这样的用车场景，“乘客坐着、我自己开着都非常省事”。
Rean的出行习惯也在影响周围的人，他身边不少同学也爱租车，几个人A一台车的租车费用，周末去近郊自驾。“不是为了炫耀，就是图个方便自在。”
年轻人租车，越来越偏向体验感和实用性。赵明观察，更多年轻人选择特斯拉、小米、理想、问界，“他们要科技感、智能驾驶、车内娱乐，还要能拍照出片”。
郭琳和Joven的选择，也印证了这种趋势。对郭琳来说，租车不是为了面子，“本身也有车，只是现在开的车不适合长途出行”。她和男友打算年后就买蔚来，这次租车更像是一次深度试驾。
Joven则通过这次长途体验，更明确了家庭用车的需求。对他来说，带智驾的MPV车型是优先选项，舒适度和大空间是必不可少的。
“车是自己开的，不是给别人看的”，载物、带宠、智驾、省油、体验。这些实实在在的需求，正在重塑租车市场的产品逻辑。
▲Rean开着租来的车享受自驾生活。图 / 讲述者提供
“开国产新能源车回家，不丢人，反而显得你很懂、很新潮。”赵明感叹，“时代变了。”他打算明年多进几台问界和理想，慢慢淘汰掉一些老款奥迪A6L。“虽然新能源车贬值快，但年轻人喜欢，租金也能喊高一点。”
赵明判断 ，国产新能源车能吸引来消费潜力更大的优质客户。
同样30万价位，国产新能源车能租到500元一天，传统燃油车只能租400元，“消费500元的人，可能成为你的优质客户；消费400元的，再贵点他就不舍得了。”
（文中郭琳、赵明、陈宇威为化名）
参考资料：
1.人民网，《神州租车：春节租车市场呈早启动、长租期、高增长特征 》
2.PR Newswire，《Tripadvisor趋势预测2026：有意义的旅行体验之年》
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