魏建军劝年轻人“何惧试错”，这次不是鸡汤是递了梯子
春节刚过，长城汽车董事长魏建军拍了支短片《人生去留》，对着镜头说了句：“人生辽阔，何惧试错。”
这话放在别处可能就滑过去了，但配上长城同步启动的2026全球招聘——国内22城、海外十余国、131个核心岗位——就有点意思了。
他不是站着说话不腰疼地喊“你去闯吧”，而是把平台铺好，说“闯不动了还有我”。
这届年轻人最烦什么？烦爹味说教。网上那句“我妈都管不了我，你凭什么管我”能火，就是因为戳中了这种防御机制。
魏建军在这支短片里没穿西装打领带，没坐红木大桌后指点江山，就是便服一件，像个路边偶遇的保定老大哥，聊那些去留的抉择。
语气里没有“我走过的桥比你走的路多”的傲气，反而有种死里逃生后的松弛——他从保定那个小厂起步，经历过多少次市场的冰封期，太懂什么叫不确定性，也太懂一个人在十字路口徘徊时那种想迈步又怕踩空的焦虑。
所以他说“留下，就向下扎根；出发，就脚踏实地”，不是让你安分守己，是说无论选哪条路，认真走就行。
更关键的是，这话背后有东西托着。
为了让员工能安心扎根，他在保定做了很多车企看不懂的事。
2003年南城还只有两条泥路，他就开始筹划员工安家工程；2014年员工子女没学上，他就从幼儿园到高中建起爱和城学校。
二十多年，把46平方公里修剪成一座理想生活城。
有人说他“笨”，他说得很朴素：“长城汽车深知人才是企业发展的根基。”
为了让产品也能经得起时间，他在另一件事上也“笨”得出奇。
投资5.1亿建安全碰撞试验室，5.7万平方米里坐着34个总价过亿的假人，其中一个叫Thor的单价千万，只为了精准记录极端事故中的每一个损伤数据。
有人问投入产出比，他回了一句：“为了安全，不要考虑投入产出比，没有任何东西比人命更贵。”
2025年7月，一辆哈弗猛龙翻滚坠入80米悬崖，车身严重损毁，车内情侣仅手臂轻微擦伤。新闻下面有条评论被顶得很高：“原来那些看不见的地方，真的有人在较真。”
这种在安全上的“钻牛角尖”，和他在短片里对年轻人的鼓励，其实共享同一种底色：他想为每一个具体的生命，打造一个最坚固的底座。
今年2月，魏建军被问到年终奖是不是超五万，他说具体不清楚，但比2024年多。2024年发了40亿，按他说的“更多”来算，2026年总奖金很可能超50亿。
在车市不好做、利润吃紧的当下，这种“简单直接发钱”的方式，就是告诉核心团队：你尽管试，公司接着。
这不是没有代价。2025年长城咖啡智驾落地慢，用户反馈不如小鹏和华为ADS 3.0，专利数据也掉队。这时候再不托一把，骨干可能就跳了。
魏建军嘴上说不知道，心里比谁都清楚——人一走，项目就垮。
所以这支短片，与其说是企业宣传，不如说是一次“双向奔赴”的邀约。
长城把平台铺到全球，把生活安顿妥当，然后对年轻人说：你想飞，这里有天空；你想扎根，这里有土壤。剩下的，就交给你们那股不服输的劲儿了。
短片的最后，他问：“我选择留在这里，你选择去往何方？”
这个问题没有标准答案。但他用35年给出了一个态度：无论留下还是出发，只要认真选择、踏实前行，每一种人生，都值得尊重。
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