本文作者——孔新｜环球时报武器航天特约撰稿人
大家应该都记得，七七事变之后，日本当时最先进的“零”式战斗机，在中国的领空肆意猎杀。当时我们的战斗机落后敌人一代，完全不是对手。
如今近90年过去了，中日空中力量已经发生了彻底的改变。中国两款六代机已经超越了美国，远非日本航空工业能所企及。
但是，日本从来就没有甘心放弃。相反，日本早已经提出了自己的六代机计划，目标就是拥有亚洲顶级的战斗机，妄图在东亚上空重现“零”式的辉煌。
（日本GCAP）
日本、意大利和英国目前正在联合研制下一代战斗机，也就是号称六代机的GCAP。
其实从外观看，它更像是采用了YF23的机身和歼20的进气道。这种飞机有巨大的切尖三角翼，却没有平尾或者鸭翼，在机身后方有一对45度的垂尾。所以，人们很难界定它到底是五代机，或六代机。
在这三国当中，只有英国参与过五代机的研制。
BAE系统公司从一开始就参加了联合打击战斗机的核心工作，也就是F-35，是在F35B上发挥了核心作用。意大利和日本却是在F35定型之后才接触到五代机，至今也仅仅是学习了维护、修理的部分内容。至于五代机是如何设计出来的，为什么要设计成这样，意日两国并不理解。
所以英国在“暴风”项目基础上提出GCAP设计后，为什么确定这样的方案，恐怕也不可能向两个合作伙伴透露，难怪意大利防长会因此大发雷霆。
但是站在英国的立场上，隐身战斗机的设计诀窍是绝不能外传的。有网友形容说，隐身算法“亲爹来了都不能给”。所以，即使意大利打算为GCAP项目投入210亿美元，也休想拿到关键技术。
不过从这种战斗机的总体设计来看，英国也没有进入隐身战机设计的自由王国。它所能做的只是在美国隐身飞机基础上做一些修修补补和小范围的调整。
从飞机的侧面看，它要比F35更细更长，更接近于YF23或者歼20的比例。说明它比较强调高速性能。取消了鸭翼也取消了水平尾翼，说明它对于空战格斗能力并不看重。大面积的三角翼，可以带来比较大的内部油箱容量和升力。
所以这种战斗机的设计重点应当是巡逻以及远程截击，对于空中优势任务的重视程度似乎不够。而它采用类似于歼20的进气道，进一步表明英国人更重视高速截击能力。
（航展上涂装了意大利国旗的样机）
这就难怪意大利方面会有所不满。英国空军的主要任务是在北海上拦截可能出现的俄罗斯轰炸机，意大利空军却没有明确的假想敌可言，主打一个美国要什么我就干什么。
所以这种倾向于截击的高速长航时战斗机，并不是意大利所需要的。意大利真正想要的是通过这个项目偷师学艺，掌握下一代战斗机的设计能力。
但是，意大利却有一项严重的能力缺口，那就是没有自己的航空发动机。
英国有罗尔斯罗伊斯这样世界级的发动机制造商，能够与美国的普惠公司、通用动力公司分庭抗礼，意大利却连一个像样的航空发动机制造企业都没有，在总体设计上被英国牵着鼻子跑是无法避免的。
日本的情况就更差一些。
从二战结束到现在，日本没有参加过先进战斗机的研制，唯一算得上做了些工作的，是在F16基础上改造出了F2战斗机。
这是一种以对地制海能力为主的型号，制空能力还是要依赖美国提供F15J。日本也缺少新型超音速风洞，我们可以毫不客气地说，日本在战斗机气动上的研究能力，比一张白纸强不了多少。
日本同样也没有先进战斗机所需要的雷达电子通信系统，电子对抗系统研发能力，至于航空发动机就更是乏善可陈了，新一代小涵道比大推力涡扇还是概念机阶段，遥遥无期。
正是因为这些能力缺失，日本在2000年提出的心神战斗机仅仅制造了一架，试飞了几十次之后，项目就提前下马了。
但是我们并不能小看日本的先进战斗机研制上的野心。
在2025年初，日本方面对GCAP的研制还是有所保留的。联合研制方试图让日本在国内宣传一下这个项目，日本政府都不肯从命。日本防卫省当时向媒体表示，由于日本奉行和平宪法，民间舆论不愿意在防务项目上有太多的投入，因此不适合宣传。
但高市早苗上台以后，激活了日本的极右翼情绪。她赢得最近的众议院选举时，竟然拿到了76%的支持率。
三菱重工、石川岛播磨等日本涉军企业的股票随之暴涨。
所以GCAP项目很可能进入快车道。哪怕意大利半途退出，日本也会支持英国把这个型号研制出来。
（英国，日本，意大利号称要为这个型号提供创新传感器组件）
日本对于6代机的需求很明确，那就是对抗中国越来越强大的空中力量。日方希望该机能够压倒歼20、歼35组成的现役战斗机部队，能够与歼36、歼50组成的下一代战斗机部队有效抗衡。
那么问题来了，英国有没有能力为日本提供这样一种方案呢？
从GCAP的设计来看，英国已经不知道什么叫下一代战斗机了。
其实从二战后期，英国航空工业就表现出了明显的不适应，所设计的飞机一个比一个丑。在实战当中也没有什么亮眼的表现，逐步退出了主流战斗机研制国的行列。如果没有美国F35计划的邀请，英国宇航公司甚至连现代战斗机的边都摸不到。
（即使是美国，也出现了雷达产能跟不上的窘境）
更为残酷的现实还在后面，英国并没有能力为下一代战斗机提供先进的主动电扫描相控阵雷达，且不要说大功率器件遭到中国的封锁，这样的雷达应当如何设计如何调试？BAE系统公司也已经不知道了，找遍欧洲也没有一家企业具备这种科研能力。
英日两家大概率要向美国军火商寻求成品雷达，这样它的雷达电子系统就不可能超越F35的水平。
（意大利空军曾把F35派往日本演习）
所以我们现在就可以断言，即使到2035年英国和日本共同交付了GCAP战斗机，它也仅仅是一种长得有点像5代机的落后型号，想用它来制衡歼20、歼35是不可能实现的。
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