好家伙，印度人看上咱家的歼35了！
在东大国产五代机遍布的当下，印度连一架五代机都没有，这种巨大的心理落差可想而知。
以至于，有印度网民在社交媒体上一本正经地幻想，如果我们与东大的关系良好，印度本应是第一个进口歼-35战斗机的国家。
这就是典型的“癞蛤蟆想吃天鹅肉”。
歼-35可是中国自主研发的第五代隐身多用途舰载机，集成了当今中国航空工业的顶尖技术。
别说出口，就连“能不能买到”都不是印度人说了算的。
退一步讲，即便我们真的放宽出口限制，卖给三哥十架歼-35，恐怕他们也不敢接。
为什么？因为按照印度空军那令人咋舌的维护水平和摔机纪录，这一年下来，敢摔个七八架给你看。
更可怕的是，一旦摔了，按照印度一贯的“迷之自信”和甩锅逻辑，绝对会倒打一耙。
指责咱们飞机质量不行，这笔烂账找谁算去？
这不仅是砸了咱们的招牌，更是对先进技术的暴殄天物。
熟悉军事的朋友都知道，上世纪九十年代，是中印两国空军现代化进程的一个关键节点。
当时，中印几乎是“前后脚”分别引进了苏-27系列战机。
彼时的印度，引进的是苏-30MKI。
这款战机在当时可谓“配置拉满”，配备了先进的相控阵雷达和推力矢量发动机，甚至带有几分验证机的性质，其机动性和雷达性能确实让人眼前一亮。
反观我们当时引进的苏-27SK，受限于资金和俄方限制，属于标准的“猴版”配置，航电相对落后，功能单一。
那时候的印度空军，看着装备了“高科技猴版”苏-27SK的东大，内心是满满的优越感，甚至在媒体上频频炫耀，颇有一种“高人一等”的自以为荣。
而我们这边，看着印度苏-30MKI的先进配置，确实也曾有过忿忿不平，毕竟那会儿我们的工业底子还相对薄弱。
歼-10刚首飞，航电、材料、发动机全靠进口。
看着邻居一口气吃成个胖子，焦虑是必然的。
可谁能想到，三十多年过去，印度还在原地踏步，而我们却已甩开他们十万八千里。
印度这些年来，基本是在“买办思维”的死循环里打转，沉迷于“造不如买”的虚假繁荣。
曾经引以为傲的苏-30MKI，至今仍难以实现100%的国产化率。
虽然印度宣称国产化率很高，但核心的发动机叶片、雷达核心组件、飞控软件源代码依然牢牢掌握在俄罗斯手中。
至于那个折腾了四十年的“光辉”战机，更是成了国际军工界的笑话。
2001年首飞至今，仅交付约40架量产型，却已多次坠毁。
所谓的“国产战机”，其实是“万国牌”组装货。
发动机被美国卡脖子，雷达靠以色列，弹射座椅用英国，甚至就连一颗螺丝钉的标准都要依赖外资。
一旦供应链切断，印度航空工业瞬间就会瘫痪。
反观东大，我们走出了一条截然不同的“逆袭之路”。
当年引进苏-27系列战机后，我们没有被“造不如买”的短视思维裹挟，而是咬紧牙关走完了“引进、消化、吸收、再创新”的艰难全过程。
从沈飞组装苏-27SK起步，我们迅速攻克了材料工艺、航电系统、飞控软件等难关，推出了高度国产化的歼-11B。
这不仅仅是换个涂装，而是将战机的“五脏六腑”全部换成了中国心、中国脑，彻底摆脱了俄制战机的短板。
比如，国产涡扇-10发动机、国产有源相控阵雷达、国产PL-12导弹。
在彻底吃透“侧卫”血统后，我们开启了“爆改”模式，这一改就是世界级水平。
2013年歼-16横空出世，被誉为“最强侧卫”，其有源相控阵雷达、电子战系统直逼五代机。
载弹量7.5吨、作战半径2000+公里，完爆印度苏-30MKI。
歼-16D电子战飞机，更是补齐了空中电磁压制的短板，成为战场上伴随突击的“电磁猎手”。
还有歼-15T弹射型舰载机，让中国海军挺进了深蓝。
这些成就，向世界证明了那句话：“最美的侧卫在中国，最强的侧卫在东大。”
如果说“侧卫”家族的进化还是站在巨人的肩膀上，那么接下来的成就，则是中国航空工业原始创新能力的集中爆发。
随着歼-20系列的大规模列装，中国正式迈入隐身战机俱乐部，并成为全球唯一能与美国在五代机领域分庭抗礼的国家。
歼-20的脉动生产线全速运转，其数量已足以改变地区空中力量平衡。
而歼-35系列的问世，更是标志着我们不再满足于追赶，而是开始了并行甚至在部分领域超越。
歼-35作为一款中型隐身多用途战机，不仅拥有优异的隐身性能和态势感知能力，更意味着中国在航空发动机、先进材料、数据链融合等领域已经实现了完全自主。
如今，东大的五代机年产量已经具备了与美国平分秋色的实力。
当美国还在为F-35的软件问题和维护成本头疼，为F-22的机体老化焦虑时，我们的生产线正在全速运转。
更令人振奋的是，在六代机领域，东大早已布局，呈现出“一枝独秀”的领跑姿态，某些技术验证甚至已经走在了世界最前列。
正所谓，“师父领进门，修行在个人”。
武器装备的买卖，从来不是简单的“一手交钱一手交货”。
如果自身工业基础薄弱，缺乏严谨的科研精神与扎实的制造工艺，别人就是手把手教，把图纸铺在你面前，你也造不出同样的战机。
印度网民的“求购”言论，看似是对歼-35实力的认可，实则暴露了对现代工业体系复杂性的无知。
歼-35不仅是一架飞机，它是中国完整工业体系皇冠上的一颗明珠。
对于连发动机都要看美国脸色、连基础维护都做不好的印度而言，想买歼-35？
这不仅仅是钱的问题，更是一场关于“工业资格”的入学考试。
很遗憾，他们连入场券都还没拿到。
所以，印度网民的幻想，只能是永远的幻想。
热门跟贴