谁能想到，当年靠巴拿马运河港口赚得盆满钵满的李嘉诚，现在居然要眼睁睁看着这棵“摇钱树”被别人接手？最近巴拿马那边炸了锅，正式通告全球要接管运河港口，这事儿可把李嘉诚集团急坏了——毕竟这俩港口可是投了十几亿美金的心血啊！要知道，这俩港口以前只是加勒比海边上的普通小港，被长和集团升级后直接成了世界级物流枢纽，当地一半以上的就业和税收全靠它撑着，怎么说变就变了？
当地时间23号，巴拿马政府突然发了个公告，直接撤销了长和集团对运河港口的特许经营权。紧接着就让海事局紧急接管了这两个港口，负责日常运营。总统穆利诺还放话，港口里的起重机、叉车这些可移动设备，之后会找机会还给长和，再给点补偿。可这补偿够不够填十几亿的投入？谁心里都没数。
这事儿的导火索，其实是之前巴拿马最高法院判长和的续签“违宪”。2月23号当天，这个裁决就正式刊宪生效了。海事局要接管港口18个月，之后会把俩港口交给两家西方海运公司——一个是丹麦的马士基，另一个是地中海航运。看这架势，根本没长和什么事儿了。
长和集团和巴拿马的缘分，从1997年就开始了。那时候拿到特许经营权后，砸了十几亿美金升级港口设备、扩建码头。本来俩普通小港，硬生生被整成了能停靠全球最大集装箱船的世界级物流枢纽。当地很多老百姓都靠港口的装卸、运输工作吃饭，税收每年都稳涨，历届巴拿马政府都把长和夸上天，还多次给过“最佳合作伙伴”的表彰。2021年特许经营权到期，还顺利续签了25年，本来以为能一直稳稳赚钱，结果现在全黄了。
2017年中巴建交的时候，巴拿马还成了拉美首个加入一带一路的国家。那几年中巴贸易额涨得飞快——2016年才63.8亿美元，到2024年直接翻了一倍多，到128.4亿美元。中国对巴直接投资存量也从2016年的2.69亿美元，涨到2023年的14亿美元。巴拿马靠中国赚了不少，怎么说翻脸就翻脸？
还不是因为特朗普上台后，美国开始搞事情。他多次在公开场合放话，说巴拿马运河是“美国的遗产”，要用经济和军事手段“夺回来”，还点名要清除中国在运河周边的影响力。后来美国国务卿鲁比奥亲自去巴拿马访问，又直接施压，说中国通过长和集团“控制了运河”，还威胁巴拿马如果不配合，就切断对巴的经济援助。巴拿马本来就小，扛不住美国的压力，只能点头签了军事协议，允许美军部署，还给了明确的法律框架。
更狠的是，2026年初，美国陆军南部安全小组直接常驻巴拿马了。这可是1999年美军撤出后，第一次常态化回归。而且这小组还在当地搞大规模丛林作战训练，摆明了是威慑。后来委内瑞拉总统马杜罗被绑架到美国，巴拿马直接吓破胆，赶紧跟中国切割。
现在巴拿马不仅退出了一带一路，还判长和的续签违宪，紧接着接管港口。接下来估计马士基和地中海航运也会走，最后肯定让美国接手。美国一旦掌控运河港口，巴拿马想收回来几乎不可能。而且巴拿马的损失大了去了——赚的钱会更少，退出一带一路亏了巨额，还失去中国的投资，美国又不会补，简直伤筋动骨。
你说这事儿怪谁？巴拿马自己扛不住美国压力，丢了摇钱树还亏了中国的好处，图啥呢？欢迎大家点赞评论分享，聊聊你的看法！
参考资料：央视新闻《巴拿马运河港口特许经营权变更事件》
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