巴拿马运河两端的港口，就是李嘉诚集团的摇钱树，巴拿马政府宣布交易“违宪”之后，李嘉诚集团的港口，就成了“待宰的羔羊”。李嘉诚集团在其最高法院判决之后，开始走法律途径。对方动作更快，李嘉诚最害怕的事情发生了，巴拿马政府，正式开始接管港口。
最新消息，当地时间23号，巴拿马政府发布公告，正式撤销了长和集团对巴拿马运河港口的特许经营权，同时让海事局紧急接管这两个港口，负责港口的日常运营。巴拿马总统穆利诺还表示，港口的一些设备，如起重机、叉车等等可移动设备，将会在合适时机归还给长和集团，并且支付一定的补偿。
据悉，不久前，巴拿马最高法院裁定长和集团的交易“违宪”，这份裁决在2月23号当天正式刊宪生效。巴拿马海事局将会接管港口18个月，然后将2个港口交给2家不同的海运公司，一家是此前就曝光的丹麦公司马士基，另外一家是地中海航运股份公司。
据悉，李嘉诚旗下的长和集团，早在1997年就获得了巴拿马运河的特许经营权，在此期间，长和集团投入了十几亿美元巨额资金，对港口进行升级维护，使两座普普通通的港口，一跃成为世界级物流枢纽。其优秀的管理，也为当地提供了稳定的税收和就业，因此获得了巴拿马历届政府的赞许，在2021年特许经营权到期的时候，长和集团又获得了25年的续签。中巴关系也在这一时期实现了飞速发展，巴拿马2017年不仅和中国建交，还在当年加入了中方的一带一路计划，成为拉美首个签署国。和中国交好，让巴拿马获得了巨大的经济利益。中巴贸易额从2016年63.8亿美元增至2024年128.4亿美元，中国对巴直接投资存量从2.69亿美元（2016年）增至14亿美元（2023年）。
不过这一切，自从特朗普上台之后，就开始变了。美国总统特朗普多次表示要用经济手段和军事手段夺回属于美国的巴拿马运河，扬言要清除中国在巴拿马运河的影响力。美国国务卿鲁比奥访问巴拿马，对巴方再次施加威胁，声称中国控制了运河。在美国的威胁之下，巴拿马政府和美国签署了军事协议，允许美军在巴拿马部署，为美军部署提供了法律框架。2026年初，美国陆军南部安全小组已开始在巴拿马常驻，这是自1999年美军撤出后，其武装力量的首次常态化回归，这个美军小组，还启动了大规模的丛林作战训练。
随着委内瑞拉总统马杜罗被绑架到了美国，巴拿马政府的胆子更是被吓破了。在美国的种种威胁之下，巴拿马开始加速跟中国切割关系，退出一带一路，宣布长和集团的港口续签违宪，紧接着又接管了港口，打算让两家西方公司临时管理，接下来的事情发展不难预见，这两家西方航运公司也会退出，会让美国接管。而美国一旦掌控了巴拿马运河港口，巴拿马政府想要收回来，那几乎是不可能的事情。分得的钱也将会更少，同时因为退出一带一路也带来了巨额损失，此外，还将失去中国的投资等反制，而美国又绝对不会弥补巴拿马政府，也就是说，巴拿马这下的损失，可谓是伤筋动骨。
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