2026年初，重型燃气轮机变得很难买到，这东西不算新发明，几十年前就存在了，但眼下全球厂家的订单已经排到2032年，西门子和通用电气这些大厂的产能都满了，连叶片和控制系统这类零件，也要提前付清全款才能排上队，欧洲的数据中心、美国的电网项目、东南亚的新能源工程，不少因为等不到机器，只能延期或者直接取消。
燃气轮机突然抢手起来，主要因为几个原因，AI数据中心耗电量太大，一个超算中心每年要用掉500亿度电，电网根本吃不消，燃气轮机启动快，15分钟就能达到最大功率，不用专门建发电站，直接放在机房边上当备用电源，现在都成了标配，另外煤电退得太快，风电和光伏又不稳定，各国都在要求新能源搭配灵活电源，目前真正用得起又实用的还是燃气轮机，再加上技术门槛高，全球只有五家企业能造整机，高温叶片材料被德国和美国卡着脖子，新建生产线要花三五年时间，完全跟不上需求增长的速度。
中国这边动作挺快，航发、东方电气这些企业从2024年开始发力，高温合金、燃烧室、控制系统都搞出来了，他们签了不少5到7年的长单，客户包括中东、拉美、东南亚的基建项目，有些合同还写明优先于进口货生产，以前是跟着学，现在是抢着干，产业链重心明显在转移。
在别人眼里这东西可能显得很老旧，但它实际上做着新的事情，它不依赖电网，也不需要电池，就能在偏远地方部署起来，这比锂电和氢气方案更贴近现实。全球到2025年已经有38%的缺口，专家预测至少到2028年这个缺口都难以补上。新公司想要进入这个领域，光是建一条生产线就要花费20亿美元，还得通过严格的认证过程，基本上这条路走不通。
美国把这个东西列入关键基础设施名单，欧盟从2025年开始检查碳足迹，谁要进口就得先证明自己环保达标，中国厂商如果跟不上这些标准，就算接到订单也可能被挡在外面，但有意思的是，有些项目开始避开美元结算，国产设备反而在非传统市场找到了机会。
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