德国总理率30企业家访华，背后又搞小动作，被3次修改在中国时间|安全会议|德国政府|总统|美国|联邦

前情提要：德国目前是欧洲对华态度最拧巴的国家，其他欧洲国家虽然也有各种小阴招，但是在现实面前还会相对务实，但德国是真的婊，比如这次来中国之前，就先去印度，然后高调宣扬说这是德国总理的亚洲首选之地，也明里暗里说要联合印度对抗中国，这是和之前冯德莱恩去印度签署所谓的“协议之母”欧印大合作相连贯的，再加上之前德国外长对中国的抹黑言论，以及默茨本人再前几天基民盟党代会对我们的发言，我们对这次德国访华是不抱什么期待的，甚至不想让他来。

今天---2026年2月25日，德国总理默茨抵达北京，开始对中国进行正式访问。然而，这次行程从一开始就显得有些微妙——原本德国方面最早放出风声是24日至27日，后来缩到24日至26日，最终确定的只有25日至26日，扣除飞行时间，实际上在北京能待的也就一天这样。杭州行程虽然保留，但也只是匆匆一瞥。

这样压缩的行程安排，放在中德贸易额突破2500亿欧元的背景下，显得格外耐人寻味。德国媒体自己都承认，这是一次“姗姗来迟的访问”。《德国之声》直言，默茨的访问在两个层面都“显得迟缓”：一是2025年5月就任后拖到现在才来中国，二是其他西方领导人早已纷纷访华——法国总统马克龙、英国首相斯塔默、加拿大总理卡尼，甚至连芬兰和爱尔兰都抢在了前面。

按照原本的预期，默茨本该是引领这波西方领导人访华潮的第一个。去年就有消息称他希望10月率团访华，但“外交紧张局势阻碍了这一计划”。

所谓紧张局势，其实就是德国政府内部的“猪队友”拖累——当时有高官在访日时接连发表涉华负面言论，还曾因“没见到想见的人”而突然宣布推迟原定的访华行程。

这种小孩子赌气式的做法对中国没啥影响，却在德国国内引发轩然大波。《金融时报》直斥这是“默茨政府的超级外交灾难”，《焦点》周刊认为这种做法“既缺乏现实基础，也有损德国利益”。《柏林日报》则尖锐指出，德国正在“越来越走向意识形态化、美国化的对华政策”。

最终，那名高官还是来了中国，默茨也终于成行。但损失已经造成——原本可能成为西方大国首个访华领导人的“加分项”，变成了如今被各方吐槽的“迟到之旅”。德国商界的反应最能说明问题。据德国《商报》报道，默茨这次带了约30位高级商业代表，包括拜耳、大众、西门子、奔驰、宝马、阿迪达斯等公司高管。但报道也透露，希望随行的商界高管人数远远超过这个数字。言外之意很明显——很多企业想来，但名额有限，或者干脆有人不来了。

这让人想起去年德国工业界代表团集体缺席某次活动的传闻，被舆论解读为对政府路线的不信任投票。德国工商总会外贸主管特赖尔在默茨访华前公开呼吁加强与中国的合作，直言“鉴于美国总统特朗普反复无常的行为，中国目前比美国更可预测”。这话从一个德国商界代表嘴里说出来，分量不轻。

德国联邦统计局20日公布的数据显示，2014年到2023年中国都是德国最大的贸易伙伴，而且德国基本上都是赚钱的，拿顺差的一方，直到2024年短暂被美国超越，还是被美国强迫买高价油气造成的，然后2025年中德贸易总额达2518亿欧元，同比增长2.1%，中国超越美国再次成为德国最大贸易伙伴。同期德美贸易则因关税争端下降5%，降至2405亿欧元。德国从中国进口商品总值约1706亿欧元，是其对华出口额的两倍多。

数据摆在这里，但德国政府的态度却一直拧巴。访华前，默茨在基民盟党代会上还拿所谓人权议题说事，似乎不提前敲打几句就不够“政治正确”。这种既要又要的做派，中国人早就看明白了——这也是为何中方对欧盟那套价值观外交越来越懒得接茬的原因。

其实像德国这种情况，已经陷入一种无解的循环：政府层面很难专注于经贸合作，总想用其他议题来刷存在感；企业层面却是实打实要吃饭的，中国市场丢不起。于是出现了一个奇观——德国工业4.0的很多成果搬到了中国，德国企业在中国赚得盆满钵满，但德国总理想来亲眼看看，还得压缩行程、权衡各方。更讽刺的是，默茨这次能来，某种程度上还得感谢特朗普。正如特朗普自己说的，欧洲国家会争先恐后访问中国，不是因为他们变正常了，也不是因为他们变好人了，而是因为美国加了关税。这话糙理不糙——德国是被现实逼着来的。