当然会，接下来北京到吉林黑龙江的，北京到南宁贵阳西宁的快速特快都会换桶

老规定一代桶时代不是规定不管整备和没整备之前的继续套跑交路咋安排，和普车客运限制单程里程一样，单程动集限制3000km吗？双程5500km还是6000km（完事对应必须去整备？）

动集D1修里程4000km±400km，特殊可放宽至5000km±500km，所以没有什么车是不能换的，往返超限的和对方局签署异地检修协议，在返程前进行一次D1修就行了。

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所以将来北京往返昆明的Z53 161 54 162，乌鲁木齐往返北京上海广州的，长春往返南宁昆明的，这些超长途都有可能换桶。

多数25T是2012-2016年产的那批。之前给真直特和当年极少数王牌特快的25T不少还是BST全软的，所以2003-2007年的那二十来组25T真心不算多。其实这批25T好好保修下，跑到2040年也是没问题的。