在浙江，要说哪些区县发展的比较好，那就不得不提诸暨和义乌了，诸暨和义乌可是浙江县域经济的门面所在，这两个县城的体量甚至比一些地级市还强，外加两者相距比较近，因此这两个县城对交通的需求还是比较大的，虽然已经有沪昆高速和沪昆高铁，但并不能满足需求。
这是因为沪昆高速沪杭段非常拥堵，早已超过了当初设计时的车流量，目前是超负荷运行，在这条高速路上行驶体验不佳，通过这条高速路从诸暨前往义乌将近1个小时，因此急切需要一条新的高速路把义乌和诸暨给串联在一起，毕竟义乌和诸暨常住人口有315万，因此完全可以支撑起来两条高速路。
而规划中的诸暨至义乌高速路本来应该去年就已经开工修建，但因为一些原因推迟到今年开工，目前诸义高速初步设计已经完成审查，在今年1月份这条高速路也已经获得了用地预审与选址意见书，距离正式开工也就一步之遥了。
（1）诸义高速把金华和绍兴这两个城市串联在一起，预计明年开工，2030年通车。
诸义高速即绍兴诸暨至金华义乌高速路，它把绍兴和金华这两个城市串联在一起，这条高速路早在多年前就已经开始规划，已经被列入浙江省十四五期间重点建设的交通项目，但目前已经已经2026年，还没有开工迹象，好在该项目用地预审与选址意见书已经获批，根据诸暨有关部门回复，这条高速路将在明年开工修建，可见推动难度有多大，毕竟这条高速路已经到了非建不可的程度了，根据规划这条高速路自诸暨市三环南路南侧的下陈庄村附近引出，主要途经暨南街道、牌头、大陈、苏溪，最后止于新厅枢纽西侧，并顺接环城北路与阳光大道地面道路交叉口。
主线全长约36公里，其中诸暨段约13公里，义乌段约23公里，也就是说这条高速路大部分位于义乌，按照双向六车道设置，设计时速为100公里，如果能按照时速120公里就比较合理了，这条高速路无论是对义乌还是诸暨而言帮助都比较大，毕竟它把义乌主城和诸暨主城连在一起，不用再来回折腾了，等到这条高速路通车后，从义乌前往诸暨也就半个小时左右，相比之前可以节省20多分钟，而且不用在沪昆高速上拥堵了。
（2）诸义高速不仅可以分流沪昆高速，而且还是一条连接线。
别看诸义高速路并不长，但它可以为沪昆高速分流，也算是沪昆高速的一条复线，让诸暨前往义乌多一种选择，而且这条高速路在王家井枢纽可与绍诸高速延长线互通、能够快速到达绍兴、杭州等方向，在新厅枢纽可连接义东高速，从而能够快速前往义乌主城和东阳，而且它还能够连通沪昆高速以及甬金高速等，所以从这方面而言诸义高速一点都不多余，很有修建的必要。
热门跟贴