全球贸易咽喉之地，一份履行近三十年的合法合约，竟在一夜之间被裁定无效；深耕市场的香港企业，突遭强行清场、员工被逐、权限尽失。2月23日，巴拿马政府以司法裁决为盾、行政强制为矛，全面接管长江和记旗下两座关键港口，将商业契约、国际规则与投资信心一并踩在脚下。这场不留后路的强硬操作，绝非简单的经营权之争，而是地缘博弈与规则崩塌的集中显现，更给全球跨境投资敲响了振聋发聩的警钟。
回溯事件始末，巴拿马的操作步步紧逼、毫无转圜余地。1997年，长和旗下公司依法中标获得港口特许经营权，2021年依据合同自动续约条款将期限延长至2047年，期间合规运营、依法纳税，成为巴拿马运河物流体系的核心支撑。然而从2025年7月总审计署提起诉讼，到2026年1月最高法院裁定合约违宪，再到2月23日直接强闯办公区、驱逐中企员工，巴拿马当局用半年时间走完了“毁约—夺权—清场”的全流程。长和曾两度致函请求谈判，承诺所有条款可重议，却始终石沉大海，可见巴方从一开始就打定主意，不给企业、不给合约、不给自身留任何退路。
强行接管当日的场景，更将霸道与蛮横展现得淋漓尽致。政府人员直接闯入港口办公室与指挥中心，全面控制设施与运营系统，原管理人员被赶出控制室、剥夺入场权限，同时以行政命令胁迫服从，否则追责惩处。这种无视商业伦理、践踏法治精神的行为，当即遭到长和严正声明反对，香港特区政府亦发表强烈不满，中方更是明确表态，将坚决维护中国企业的正当合法权益。一方是依法履约、主动协商的守约方，一方是背信弃义、强权夺权的违约方，是非曲直一目了然。
更值得警惕的是，这场风波背后，是全球战略要道的控制权角力。巴拿马运河连接两大洋，承载全球海量集装箱运输，是国际贸易的关键节点，两座港口更是运河两端的核心枢纽。此前美方资本曾意图介入港口运营，如今巴拿马强行回收后，迅速指定西方航运企业临时接管，清晰释放出向特定阵营靠拢的信号。将商业合作政治化，把基础设施当作博弈筹码，看似掌握了短期主动权，实则透支了国家信誉，埋下了长远发展的隐患。
对巴拿马而言，强行收回港口的短期收益，远不足以弥补长期信誉崩塌的损失。国际资本最看重稳定与法治，当一份历经多届政府认可的长期合约，可被随意以“违宪”之名作废；当合法经营的企业，可被无预警强夺资产、驱逐人员，这个国家便会被贴上“政治风险高”“契约无效”的标签。长江和记的案例一旦成为先例，未来全球投资者在踏入巴拿马市场前，必然会反复权衡风险，原本可期的基建投资、物流合作、产业落地，都将因不确定性大幅降温。失去资本信任，再优越的地理位置，也难以转化为可持续的发展动力。
中方的反制措施早已落地，国有企业暂停新项目谈判、评估现有合作，只是维护自身权益的合理举措。对于巴拿马来说，失去中国的资金、技术与市场支持，其以物流为支柱的经济体系将首当其冲，市场风险重新定价，产业发展陷入停滞，最终受损的还是本国经济与民众利益。靠强权抢夺而来的控制权，终究守不住长远发展的根基；靠背弃合约换来的短期利益，换不来全球市场的信任与认可。
商业的本质是互利共赢，国际合作的根基是信守承诺。巴拿马强行接管港口、驱逐中企员工，看似赢了一时的控制权，却输了国家信誉、丢了投资信心、破了合作根基。当规则可以随意篡改，当合约可以随时撕毁，没有任何一方能成为永久赢家。我们期待巴拿马正视自身行为的后果，回归法治与契约精神，妥善解决争端；也提醒所有出海企业，地缘变局之下，风险防控与权益维护刻不容缓。而这场风波也终将证明，靠强权走不远，靠诚信方能行稳致远。
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