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1951年4月，朝鲜战场上的麟蹄至杨口公路成了志愿军的生死线。
美军第5航空队百架战机轮番轰炸，照明弹把山谷照得跟白昼似的，专挑拐弯处下手。
一周时间，42军就损失了213台汽车，前沿部队每人每天只能喝两碗稀粥，子弹剩下半个基数。
这条72公里的公路，战士们给它起了个名字叫"鬼见愁"。
吴瑞林当时兼任后勤司令，天天盯着这条路发愁。
他亲自去勘察，发现拐弯处是致命弱点。
美军飞行员就等着汽车转弯减速，一炸一个准。
按常规办法根本没招，白天不敢走，夜里照明弹一打，照样躲不过。
吴瑞林把工兵连长、运输队长都叫来开"诸葛亮会"。
大家七嘴八舌说了一堆办法，都不管用。
这时候一个四川籍的工兵班长说了句话："司令，我们老家打土匪时，会炸山堵路，让土匪追不上来。"
这话让吴瑞林眼前一亮。
他琢磨了半天，突然拍大腿："咱们反着来，用石头堵美军飞机的眼睛！"工兵班长当时就懵了，石头怎么堵飞机？吴瑞林解释说，在拐弯处炸山，让石头堆成三四米高的石垄，飞行员从天上看不清路，自然就不敢乱炸了。
说干就干。
吴瑞林挑了六个最险要的拐弯，让工兵连夜里去凿眼装药。
这活儿可不好干，战士们腰上系着麻绳，悬在百米高的悬崖上打眼，脚下是深涧，头顶还有敌机扫射。
第一次试爆就出了岔子，药量没算准，石头飞过河对岸，反倒把公路给埋了，工兵连挖了6个小时才通车。
后来技术员琢磨出"三排装药法"，一排起爆、二排延时、三排松土，精准控制石块落点。
再配合树枝伪装和高射机枪埋伏，这"石头陷阱"就算成了。
石垄堆起来以后，美军飞行员傻眼了。
他们从天上看，拐弯处全是乱石堆，根本分不清哪里是路。
有几架飞机硬着头皮俯冲下来，结果撞上埋伏的高射机枪，当场被打下来两架。
十天时间，这条路上击落了5架敌机，美军飞行员给这段路改了个名字叫"石头陷阱"。
更重要的是运输效率上去了。
半个月少损失400台汽车,多运了2000吨弹药。
前沿部队每人每天能多吃二两米饭，战士们开玩笑说"石头比肉香"。
这二两米饭在当时真能救命，很多战士就是靠这点粮食撑过了第五次战役。
消息传到北京，毛主席专门把吴瑞林叫到双清别墅。
那天晚上，毛主席问他："听说你在朝鲜炸石头挡飞机？"吴瑞林老实交代了前因后果。
毛主席听完沉默了一会儿，突然说："你这不是挡飞机，是给前线争取时间。"
毛主席给吴瑞林算了笔账：石垄挡住美军轰炸，运输队能多争取7天时间。
这7天足够调动3个师的援兵，完成从鸭绿江到三八线的弹药运输。
前线有了弹药，第五次战役就有了底气。
毛主席最后说了句话："石头在你手里,比钢铁还硬，你真不简单。"
当天夜里，毛主席就把这个方案写成简报，加急电报发给志愿军司令部，标题是"向石头要路,向土法要粮"。
三个月后，彭德怀在高干会上总结反绞杀战经验，把"炸石遮路"跟"防空哨""倒短运输"并列为三大法宝。
这招推广到全军以后，志愿军后勤运输能力大幅提升。
美军第八集团军司令范佛里特后来在回忆录里写："中国军队用无法预测的创造力,把公路变成移动隧道。"
吴瑞林被战士们叫"石头司令"，他自己也不在乎，反倒自称"吴石头"，说"美国飞机炸不烂,三八线也压不垮"。
1951年4到6月，美军在朝鲜战场投下数万吨炸弹，但志愿军的运输量反而上升了。
除了"炸石遮路"，战士们还想出"蚂蚁搬家"式人力运输、"礼拜攻势"集中抢修等办法。
这些土办法看着不起眼，但在装备劣势的情况下，硬是保住了补给线。
很显然，后勤保障对第五次战役起了决定性作用。
前线部队有粮有弹，才能跟美军硬碰硬。
吴瑞林的"石头战法"只是志愿军千百个创造性战法中的一个，但它代表了中国军人在绝境中的那股子劲儿。
毛主席那句"你真不简单"，表面上是夸吴瑞林，实际上是在肯定千万普通战士的创造力。
那些石头挡住的不只是炸弹，更是新中国的饥饿与恐惧。
历史记住的不是石头的形状，而是中国人敢把山炸开、让石头替祖国挡子弹的那份骨气。
麟蹄至杨口公路上的石垄早就风化了，但"石头司令"的故事一直在流传，提醒后人：再难的仗，只要肯动脑筋、敢拼命，就没有打不赢的道理。
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