开工第二天，本田中排量摩托车降价的信息应该都知道了吧，面对更低的售价，屏幕前的你会如何选择呢？
1.降价车型
2026年本田中排量涉及降价的车型主要有CBR400R、CB400F、CM300、ADV350、NSS350五款车型，它们的降价幅度在1000~3000元之间，其中CBR400R最多（3000元）、CM300最便宜（19380元）。
随着这一轮的降价，本田佛沙350（NSS）到手价终于跌破了4万元，这在以前是想都不敢想的；而CB400F更是来到了25980元，所以每一款车型都有其价格优势。
2.选择建议
以上五款降价车型中，我个人最不看好的是本田的CBR400R，因为从公路仿赛的定位和动力来看，该车型在自主品牌车型的前后夹击下很难破局，毕竟精神小伙更喜欢张雪500RR等四缸猛兽。
但是对于喜欢仿赛的新手而言，本田CBR400R依然值得考虑，因为它并不暴躁的特性会更容易上手，再加之成熟可靠的动力总成、优异的整车调校，靠谱的6年整车保修服务，无异于新手期的理想拍档。
其次让人犹豫不决的车型是本田的CM300，按理来说以它当前的价格还是蛮有性价比的，当年这款车要3.3万元左右，而现在却不到2万元。
只不过环顾一周后你会发现，价格接近的车型中，也有不少可选对象，有的颜值出众、有的性能更强、有的品质也不错，所以CM300未必就是首选。
但如果你是忠实的本田粉丝，又比较喜欢日系巡航车，CM300也能突出重围进入决赛，换言之它就是为你量身打造的入门级车型。
至于本田ADV350和NSS350在现阶段属于闭眼入，当然这并不是它们的价格有多么便宜，而是这两款车的机械素养还是不错的，从外观设计到动力总成再到整车调校都属于拔尖选手。
两者的唯一区别就是应用场景，NSS350能干的活ADV350会信手拈来，它干不了的ADV350也会毫无畏惧，这就看个人的使用需求了，但我感觉大多数小伙伴可能会喜欢佛沙350多一些，毕竟它的受众人群会更广，而ADV350则属于衍生后的细分版本。
最后再来看CB400F，客观来看它是以上车型中存在感最低的本田摩托，这倒不是这款车有什么先天缺陷，而是内地市场对于运动街车早已经没有了兴趣，所以这款车的目标群体会小一些。
但是以它当前的价格和产品力，如果只是单纯的日常代步和周边溜达，我倒觉得它是中排量街车中，很值得考虑的一款车型，毕竟隔壁的MT-03要将近4万元， 凯旋 （ 参数 丨 图片 ）的Speed400也要3万出头。
总之，参与降价的五款本田中排量摩托车中，ADV350和NSS350两款踏板车可选性最高，其次就是CB400F和CM300，但因为每个人对于摩托车的外观和用途有不一样的要求，所以还是要结合实际情况做出取舍，而不是盲目跟风。
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