说起天长，不少人开玩笑：像是安徽的拳头锤了江苏一拳。
不错，接触多了后竟有了默契，那就是天长正在向江苏看齐。
PART 01
G9904南京都市圈环线高速公路天长至仪征段先行段施工许可获批
事情虽然是节前发生的，但节后才被“发现”，G9904南京都市圈环线高速公路天长至仪征段项目迎来好消息：
安徽省交通运输厅正式核发该项目先行段施工许可，为项目持续推进筑牢审批基础，也让南京都市圈省际互联互通建设再提速。
资料显示，G9904南京都市圈环线高速公路天长至仪征段是国家高速路网的重要组成部分，项目总投资28.27亿元。
项目全长17.2公里，全线位于滁州市天长市境内，起于仁和集镇雷庄村，终于金集镇黄桥村的皖苏省界处，顺接江苏仪征段。
采用双向六车道高速公路标准建设，设计时速120公里，全线设置互通2处，同步建设收费站及管理分中心1处，建设工期为三年，预计2028年底建成通车。
熟悉的朋友都知道，这一段接天天高速和仪禄高速。天天高速天长段是双向四车道的标准，仪禄高速是双向六车道的标准。天长完全可以按照既有4车道规格修建仪禄高速，毕竟这年头谁也没有财大气粗的资本了。
但是，天长选择了双向6车道，为什么？
PART 02
G9904南京都市圈环线高速公路是天长的超级大腿
答案其实很简单：要想富、先修路。
作为深入江苏腹地的安徽县级市，天长有时也会被调侃说是安徽的“质子”、江苏的“软肋”。不管哪种情况，江苏的发展需要天长辅助，天长也需要江苏这条大腿。
G9904南京都市圈环线高速公路几乎串起了都市圈的主要城市，是天长城区直下南京方向的重要通道，先跨过长江天堑、再接沪蓉、最后抵达禄口，作用十分明显。
要知道，不管在哪个城市，跨江都是很不容易的。能够遇到借助都市圈环线高速跨江的机会，眼光当然要看远一些。
要知道，南京的溧水和高淳都不在这条环线上，他们心里满是羡慕。
主动升级六车道，不是财大气粗，而是眼光长远。这条路是天长对接南京、扬州的“门户路”，标准看齐江苏，就是为了无缝衔接、车流不停、效率提升！
PART 03
高速公路是社会经济发展的顶梁柱
说起城市建设和发展，关注度最高的是地铁和高铁，很容易把高速公路给忽视了。实际上，是对于以一二产为支柱的城市，更需要的是高速公路。当然，这些城市大都修不起地铁，有时修高铁也要搭大城市的便车。
最新数据显示，2025年，天长市全年实现地区生产总值832.9亿元，同比增长6.5%。分产业看，第一产业增加值43.4亿元，增长3.1%；第二产业增加值482.6亿元，增长6.2%；第三产业增加值306.8亿元，增长7.8%。
一产和二产占比高达63%以上，因此不能拿南京的产业结构来分析天长。
天长的仪表线缆、合金材料等主导产业，离不开货物的高效流通，六车道高速正是适配产业发展的选择，更是冲刺百强的重要抓手！
总之，与其说天长是安徽伸进江苏的“拳头”，不如说是两省握手的“掌心”。G9904环线高速把地理上的嵌入，变成交通上的融合，天长这一步，走得通透又长远！
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