E-Force Marine 起初是一家提供疫情期间DIY电力改造项目的公司，后来先是发展成为一家 OEM 电力供应商，如今又转型成一家 OEM 电动双体船制造商。该公司宣布他们正在通过大规模 3D 打印技术制造和修改船体，并声称这是南佛罗里达州造船业的首创。
公司首席战略官Arman Haghayegh在采访中告诉 IBI：“如果需要进行任何调整的话，我们希望能够迅速更改船体设计，这也正是 3D 打印机的作用。”
他表示：“我们知道这种 3D 打印技术并不新鲜。实际上，欧洲早就在用了。我们发现这种技术是一种非常简便的建模方式，而且可以在需要的情况下迅速做出改变和调整。”
这一过程无需使用全尺寸的实体模具，而是将船体模具分成几个 1.5 米长的部分再进行组装。这样一来，可以在不重新启动整个模具制造流程的情况下更改船体的几何形状。
这不仅节约了成本（据Arman Haghayegh估计约节约 40%的成本），而且更重要的是节约时间。
他说：“现在制作一个新模具大概需要三周或者一个月，但这比承包给别人做要快得多。而且，出于这个原因，我们希望尽可能整个生产流程都在公司内部进行。我们只是希望在测试样品船时能够随时进行修改。”
E-Force Marine是一家家族企业，总部位于迈阿密，由其父Al（任职CEO）和其妹Roxana（任职CMO）共同创立。疫情期间，Arman Haghayegh受到启发想将其1988 Tiara号游艇由柴油驱动改成电驱，但当时市面上找不到能满足他需求的现有系统。
公司团队很快意识到，在取得其他造船商的认可之前，他们需要有一个可以用来验证概念的平台，于是催生了Aurora e30这款玻璃纤维双体船。这艘游艇长不到 30 英尺，船宽近 10 英尺，吃水深度为 2 英尺，配备两台 194 千瓦的发动机，每台发动机的功率相当于 260 马力，最高航速可达 30 节，建议零售价为 43 万美元，主要面向南佛罗里达游艇市场。
E-Force 团队正在对样品船进行持续调整，并预计在 2026 年年底推出首批量产游艇。（本文作者：Tony Espositor）
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