开车走雅西高速的司机朋友们注意了！为进一步加强G5京昆高速辖区道路交通安全管理，规范机动车行驶秩序，预防和减少道路交通事故，切实保障人民群众生命财产安全，根据相关法律法规，G5京昆高速（雅西段及相关路段）已完成限速标志标牌更新和监控设备调整，交通技术监控设备点位将于2026年2月25日通告发布五日后正式启用。此次公布的“电子眼”阵容强大，涵盖了14个固定测速点、12段区间测速以及2个专门抓拍违法行为的监控点位，几乎覆盖了全线事故多发与重点管控路段。

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这些新设备的上岗，是基于最新的道路限速论证报告，旨在通过科技手段，让驾驶员自觉将车速控制在安全范围内。尤其是在麂子岗、泥巴山、拖乌山等长下坡和隧道群路段，由于地形复杂，车速管控显得尤为重要。比如，在成都往西昌方向的麂子岗隧道出口（1964km+800m、1966km+60m），小客车限速90km/h，其他车辆限速70km/h；而在泥巴山隧道（2011km+350m）出口，限速则为小客车100km/h，其他车80km/h。

除了这些“定点站岗”的，此次还设置了多段“区间测速”，像一把无形的尺子，丈量车辆在两个监控点之间的平均速度。例如，成都至西昌方向通过泥巴山隧道（2000km+150m至2010km+300m）全程限速80km/h；而西昌至成都方向通过麂子岗6公里长下坡（1969km+100m至1963km+100m）时，小客车限速则降至90km/h，其他车70km/h，这意味着在长下坡路段，“一路畅行”也得守住安全底线。

此外，在交通特管区路段，还有两处“全能型”监控。位于西昌至成都方向的2110km+600m和2088km+700m处，这两个点位不仅能测速，还会24小时盯着驾驶员是否按规定车道行驶、有没有系好安全带。这意味着，在这些路段，任何分心或侥幸的驾驶行为都可能被清晰记录。

公安交管部门提醒广大驾驶员，无论“电子眼”设在哪里，安全行车的根本在于内心的“减速带”。请大家上路前熟悉路况，行驶中留意沿线更新的限速标志，把平安带回家。（赵蝶）

编辑：赵蝶