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沃尔沃最近有点头疼。
旗下小型纯电SUV EX30，2025年全球销量下滑23%，欧洲市场更是暴跌37%——从2024年的销量第3名，一路跌到第11位。
入门版EX30搭载全新动力系统，续航里程达339公里。图片来源：沃尔沃汽车
怎么办？推新车、降价、听劝。
更便宜的EX30来了
全球汽贸网资讯，
沃尔沃最新发布的入门版EX30，起售价低至3万欧元出头（德国市场当前起售价为38,490欧元）。
这款最经济版本搭载51千瓦时磷酸铁锂电池，续航339公里，输出148马力。
“这将成为任何城市客户理想的通勤座驾。”沃尔沃EX30产品线负责人亚历山大·彼得罗夫斯基表示。
新车将于4月下旬在比利时和中国启动量产，率先登陆德国、法国、荷兰等欧洲市场。
内饰太激进？改！
EX30上市之初主打大胆配色和新型可持续材料，但市场反馈很直接：太前卫了，hold不住。
“从豪华车角度看，EX30上市时设计相当鲜明。”彼得罗夫斯基承认。
于是沃尔沃“听话”地增加了更传统的内饰选项，包括炭灰色内饰、Nordico皮革座椅、亚麻材质装饰面板，以及一款名为“丰收”的浅色内饰——灵感来自斯堪的纳维亚夏末的暮色时光。
“我们倾听了客户心声，市场确实需要更传统的汽车高端材质。”
EX30将新增名为“丰收”的内饰空间，其设计灵感源自斯堪的纳维亚夏末的暮色时光。该内饰采用浅色编织再生纺织品座椅面料。图片来源：沃尔沃汽车
还有哪些升级？
除内饰外，入门版EX30还包括以下升级：
V2L功能，可为外部设备供电（应韩国客户强烈要求的功能）；
软件升级，支持空中升级，优化中控显示屏，新增情境快捷键。
美国市场：小众但重要
2025年，EX30在美国售出5,409辆，远不及XC60（41,105辆）和XC90（40,217辆）。
但沃尔沃看重的不是销量，而是新客户。 “EX30购车者中50%-70%是新客户，多数为年轻的城市居民，80%是首次购买电动汽车。”彼得罗夫斯基强调，“它绝对没有蚕食现有产品，正为品牌带来新客户。”
随着生产从中国转移至比利时根特，沃尔沃也成功规避了欧盟对中国制造电动车征收的关税（从10%升至28.8%）。
总结
更便宜、更传统、更听劝——沃尔沃用一款“修正版”EX30，试图重新赢得市场。
（编译：全球汽贸网）
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